63. Wales Rally GB 2007
30. 11. – 2. 12. 2007, Cardiff • gravel 359.54 km • total distance including road sections - 1271.94 km • Other years
SS10 Crychan 2 - 19.56 km
- 1. 12. 14:47
| 1. |
#59 |
 - Pugh Phil Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:44.0 | 100.0 | |
| 2. |
#34 |
- Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
N4 | 11:49.3 |
+5.3 + 5.3 |
99.3 0.27 |
| 3. |
#32 |
 - Bull Andrew MG S2000 Sport
|
N4 | 11:50.9 |
+6.9 + 1.6 |
99.1 0.35 |
| 4. |
#60 |
- Lewis Huw Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:51.3 |
+7.3 + 0.4 |
99.0 0.37 |
| 5. |
#53 |
 - Thomas Ieuan Subaru Impreza STi N12B |
N4 | 12:01.4 |
+17.4 + 10.1 |
97.6 0.89 |
| 6. |
#64 |
- Davies Aled Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 12:18.3 |
+34.3 + 16.9 |
95.4 1.75 |
| 7. |
#81 |
- Garrod Darren Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 12:46.1 |
+1:02.1 + 27.8 |
91.9 3.17 |
| 8. |
#87 |
- Hobbs Tim Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 12:55.0 |
+1:11.0 + 8.9 |
90.9 3.63 |
| 9. |
#69 |
- Mackay Ally Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 12:57.1 |
+1:13.1 + 2.1 |
90.6 3.74 |
| 10. |
#74 |
- Wilkinson Michael Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:06.7 |
+1:22.7 + 9.6 |
89.5 4.23 |
| 11. |
#89 |
- Howard Anders Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:08.1 |
+1:24.1 + 1.4 |
89.3 4.30 |
| 12. |
#103 |
- Roberts Dai Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:41.5 |
+1:57.5 + 33.4 |
85.7 6.01 |
| 13. |
#99 |
- Windress Ian Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:47.0 |
+2:03.0 + 5.5 |
85.1 6.29 |
| 14. |
#77 |
- Bevan Ian Mitsubishi Lancer Evo VIII 
|
N4 | 14:04.0 |
+2:20.0 + 17.0 |
83.4 7.16 |
| 15. |
#91 |
- Drew Craig Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 14:15.1 |
+2:31.1 + 11.1 |
82.3 7.72 |
| 16. |
#83 |
- Coleman Michael Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 14:34.1 |
+2:50.1 + 19.0 |
80.6 8.70 |
| 17. |
#105 |
- Williams Iestyn Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:08.4 |
+3:24.4 + 34.3 |
77.5 10.5 |
| 18. |
#107 |
- Bowman Ken Mitsubishi Lancer Evo V |
N4 Ladies |
15:17.0 |
+3:33.0 + 8.6 |
76.8 10.9 |
| 19. |
#130 |
 - Graham Tony Vauxhall Astra Diesel |
N4 | 16:15.9 |
+4:31.9 + 58.9 |
72.2 13.9 |
| 20. |
#94 |
- Hart Jonny Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 | 17:01.7 |
+5:17.7 + 45.8 |
68.9 16.2 |
| = |
#96 |
- Jeffreys Avarina Subaru Impreza STi N10 [SR] |
N4 | 17:01.7 |
+5:17.7 + 0.0 |
68.9 16.2 |
| = |
#131 |
 - Burgess Neil BMW 120d E87 [SR] |
N4 | 17:01.7 |
+5:17.7 + 0.0 |
68.9 16.2 |
Overall
| 1. |
#59 |
- Pugh Phil Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:10:32.1 |
97.5 | |
| 2. |
#60 |
- Lewis Huw Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:10:47.0 |
+14.9 +14.9 | 97.3 0.07 |
| 3. |
#34 |
- Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:11:31.5 |
+59.4 +44.5 | 96.7 0.28 |
|
4. +1
|
#32 |
- Bull Andrew MG S2000 Sport |
N4 |
2:16:20.3 0:40 |
+5:48.2 +4:48.8 | 93.8 1.64 |
|
5. −1
|
#53 |
- Thomas Ieuan Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
2:16:21.5 |
+5:49.4 +1.2 | 93.3 1.65 |
| 6. |
#64 |
- Davies Aled Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:19:06.0 1:50 |
+8:33.9 +2:44.5 | 92.7 2.42 |
| 7. |
#87 |
- Hobbs Tim Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
2:26:38.8 0:20 |
+16:06.7 +7:32.8 | 87.0 4.56 |
| 8. |
#69 |
- Mackay Ally Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:28:47.2 |
+18:15.1 +2:08.4 | 85.5 5.16 |
|
9. +1
|
#81 |
- Garrod Darren Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:29:51.2 |
+19:19.1 +1:04.0 | 84.9 5.47 |
|
10. −1
|
#94 |
- Hart Jonny Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:33:52.5 |
+23:20.4 +4:01.3 | 82.7 6.60 |
| 11. |
#99 |
- Windress Ian Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:39:41.8 |
+29:09.7 +5:49.3 | 79.7 8.25 |
| 12. |
#74 |
- Wilkinson Michael Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:42:08.0 |
+31:35.9 +2:26.2 | 78.5 8.94 |
| 13. |
#89 |
- Howard Anders Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:48:50.7 |
+38:18.6 +6:42.7 | 75.4 10.8 |
| 14. |
#83 |
- Coleman Michael Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
2:52:26.2 |
+41:54.1 +3:35.5 | 73.8 11.9 |
| 15. |
#77 |
- Bevan Ian Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:52:26.7 2:30 |
+41:54.6 +0.5 | 74.9 11.9 |
| 16. |
#103 |
- Roberts Dai Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:53:39.7 1:40 |
+43:07.6 +1:13.0 | 74.0 12.2 |
| 17. |
#91 |
- Drew Craig Subaru Impreza STi N10 [SR] |
N4 |
2:55:45.9 6:30 |
+45:13.8 +2:06.2 | 75.2 12.8 |
|
18. +1
|
#130 |
- Graham Tony Vauxhall Astra Diesel |
N4 |
3:00:08.5 |
+49:36.4 +4:22.6 | 70.6 14.0 |
|
19. −1
|
#131 |
- Burgess Neil BMW 120d E87 [SR] |
N4 |
3:00:15.0 |
+49:42.9 +6.5 | 70.6 14.1 |
|
20. +1
|
#107 |
- Bowman Ken Mitsubishi Lancer Evo V |
N4 Ladies |
3:02:03.4 |
+51:31.3 +1:48.4 | 69.9 14.6 |
|
21. −1
|
#96 |
- Jeffreys Avarina Subaru Impreza STi N10 [SR] |
N4 |
3:02:12.6 10:00 |
+51:40.5 +9.2 | 73.9 14.6 |
| 22. |
#105 |
- Williams Iestyn Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:05:36.3 |
+55:04.2 +3:23.7 | 68.5 15.6 |
Other info
Info ze servisu: Solberg tlačil od časovky do stanu v servisu svou Imprezu.
Odkazy na výsledky a podobně: http://forum.ewrc.cz/showthread.php?t=1667
Odkazy na výsledky a podobně: http://forum.ewrc.cz/showthread.php?t=1667
Info
"Marcus hodně zrychlil, snaží se na mě vytvořit tlak, abych udělal chybu."
"Hodně to klouzalo, bylo to záludné, kameny se objevovaly ve vyjetých kolejích, musel jsem hodně dávat pozor, ale jinak ok, žádný problém."
Z jeho auta jde dým a uniká pravděpodobně olej. "Musíme se na to podívat."
"Náročné podmínky, ráno to bylo lepší."
"Bylo to ok, ale náročné. Udělali jsme několik chyb."
"Udělal jsem hodně chyb, měli jsme velké štěstí, že jsme nevyletěli z tratě, jinak jsme jeli co to šlo."
"Trochu to klouzalo, hodně bláta, ale jinak ok."
"Auto je dobré, mám dobrý pocit."
"Jelo se mi dobře."
"Nebylo to špatné, ale asi jsem nezvolil ideální pneu, jinak jsem spokojen. Musím se koncentrovat, abychom mohli stáhnout Kopeckého."
"Ráno bylo moc dobré, teď to bylo náročnější, přesto ok."
"Klouzalo to o trochu víc než při prvním průjezdu."