63. Wales Rally GB 2007
30. 11. – 2. 12. 2007, Cardiff • gravel 359.54 km • total distance including road sections - 1271.94 km • Other years
SS4 Port Talbot 2 - 17.41 km
- 30. 11. 14:10
1. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
9:17.2 | 112.5 | |
2. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
9:21.4 |
+4.2 + 4.2 |
111.6 0.24 |
3. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
9:23.3 |
+6.1 + 1.9 |
111.3 0.35 |
4. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
9:26.0 |
+8.8 + 2.7 |
110.7 0.51 |
5. |
#8 |
Atkinson Chris - Prévot S. Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
9:27.5 |
+10.3 + 1.5 |
110.4 0.59 |
6. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
9:30.1 |
+12.9 + 2.6 |
109.9 0.74 |
7. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
9:33.1 |
+15.9 + 3.0 |
109.4 0.91 |
8. |
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 9:42.2 |
+25.0 + 9.1 |
107.7 1.44 |
9. |
#17 |
Pons Xevi - Amigò Colón Xavier Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 | 9:44.5 |
+27.3 + 2.3 |
107.2 1.57 |
10. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
9:45.1 |
+27.9 + 0.6 |
107.1 1.60 |
11. |
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
9:47.1 |
+29.9 + 2.0 |
106.8 1.72 |
12. |
#18 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 | 9:52.3 |
+35.1 + 5.2 |
105.8 2.02 |
13. |
#20 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 | 9:55.1 |
+37.9 + 2.8 |
105.3 2.18 |
14. |
#21 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 10:03.0 |
+45.8 + 7.9 |
103.9 2.63 |
15. |
#11 |
Perez Companc Luis - Volta J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
10:19.2 |
+1:02.0 + 16.2 |
101.2 3.56 |
16. |
#22 |
Jones Gareth - Moynihan David Ford Focus RS WRC '05 |
A8 | 10:35.4 |
+1:18.2 + 16.2 |
98.6 4.49 |
17. |
#24 |
Rautenbach Conrad - Senior David Citroën Xsara WRC |
A8 | 10:47.3 |
+1:30.1 + 11.9 |
96.8 5.18 |
18. |
#12 |
Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
10:50.0 |
+1:32.8 + 2.7 |
96.4 5.33 |
19. |
#25 |
van Merksteijn sn. P. - van Beek H. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 11:55.3 |
+2:38.1 + 1:05.3 |
87.6 9.08 |
20. |
#23 |
van Eldik Mark - Groenewoud M. Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 | 12:21.5 |
+3:04.3 + 26.2 |
84.5 10.6 |
21. |
#67 |
Kuipers René - Mombaerts Erwin Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 | 12:28.6 |
+3:11.4 + 7.1 |
83.7 11.0 |
22. |
#75 |
Simpson Stephen - Walsh Patrick Hyundai Accent WRC |
A8 | 12:29.7 |
+3:12.5 + 1.1 |
83.6 11.1 |
23. |
#65 |
Kleinjan Harry - Röling Sander Škoda Fabia WRC |
A8 | 12:39.0 |
+3:21.8 + 9.3 |
82.6 11.6 |
24. |
#73 |
Griffiths Nigel - Owens Andrew Subaru Impreza STi N10 |
A8 | 12:53.0 |
+3:35.8 + 14.0 |
81.1 12.4 |
25. |
#98 |
Charalambous Melis - Crisp Mark Škoda Octavia WRC |
A8 | 14:22.6 |
+5:05.4 + 1:29.6 |
72.7 17.5 |
26. |
#19 |
Lindholm Sebastian - Tuominen T. Suzuki SX4 WRC |
A8 |
14:42.2 [N] |
+5:25.0 + 19.6 |
71.0 18.7 |
Overall
1. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
47:18.7 |
111.4 | |
2. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
47:44.3 |
+25.6 +25.6 | 110.4 0.29 |
3. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
47:47.2 |
+28.5 +2.9 | 110.3 0.32 |
4. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
48:01.0 |
+42.3 +13.8 | 109.7 0.48 |
5. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
48:21.9 |
+1:03.2 +20.9 | 108.9 0.72 |
6. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
48:34.5 |
+1:15.8 +12.6 | 108.5 0.86 |
7. |
#8 |
Atkinson Chris - Prévot S. Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
48:46.2 |
+1:27.5 +11.7 | 108.0 1.00 |
8. |
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
49:21.0 |
+2:02.3 +34.8 | 106.8 1.39 |
9. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
49:29.9 |
+2:11.2 +8.9 | 106.4 1.49 |
10. |
#17 |
Pons Xevi - Amigò Colón Xavier Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 |
49:41.2 |
+2:22.5 +11.3 | 106.0 1.62 |
11. |
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
49:52.6 |
+2:33.9 +11.4 | 105.6 1.75 |
12. |
#21 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
50:17.2 |
+2:58.5 +24.6 | 104.8 2.03 |
13. |
#20 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 |
50:17.5 |
+2:58.8 +0.3 | 104.8 2.04 |
14. |
#18 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 |
51:01.3 |
+3:42.6 +43.8 | 103.3 2.54 |
15. |
#11 |
Perez Companc Luis - Volta J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
51:38.1 |
+4:19.4 +36.8 | 102.0 2.95 |
16. |
#12 |
Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
52:52.0 |
+5:33.3 +1:13.9 | 99.7 3.80 |
17. |
#24 |
Rautenbach Conrad - Senior David Citroën Xsara WRC |
A8 |
53:19.7 |
+6:01.0 +27.7 | 98.8 4.11 |
18. |
#22 |
Jones Gareth - Moynihan David Ford Focus RS WRC '05 |
A8 |
53:24.3 |
+6:05.6 +4.6 | 98.7 4.16 |
19. |
#25 |
van Merksteijn sn. P. - van Beek H. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
57:31.9 |
+10:13.2 +4:07.6 | 91.6 6.98 |
20. |
#23 |
van Eldik Mark - Groenewoud M. Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 |
58:40.4 |
+11:21.7 +1:08.5 | 89.8 7.76 |
21. |
#73 |
Griffiths Nigel - Owens Andrew Subaru Impreza STi N10 |
A8 |
1:00:11.9 0:20 |
+12:53.2 +1:31.5 | 88.0 8.81 |
22. |
#65 |
Kleinjan Harry - Röling Sander Škoda Fabia WRC |
A8 |
1:00:14.5 |
+12:55.8 +2.6 | 87.5 8.83 |
23. |
#67 |
Kuipers René - Mombaerts Erwin Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 |
1:00:58.7 |
+13:40.0 +44.2 | 86.4 9.34 |
24. +1
|
#75 |
Simpson Stephen - Walsh Patrick Hyundai Accent WRC |
A8 |
1:01:43.9 |
+14:25.2 +45.2 | 85.3 9.85 |
25. −1
|
#19 |
Lindholm Sebastian - Tuominen T. Suzuki SX4 WRC |
A8 |
1:03:26.5 2:10 |
+16:07.8 +1:42.6 | 86.0 11.0 |
26. |
#98 |
Charalambous Melis - Crisp Mark Škoda Octavia WRC |
A8 |
1:06:55.8 |
+19:37.1 +3:29.3 | 78.7 13.4 |
Other info
Odkazy na výsledky a podobně: http://forum.ewrc.cz/showthread.php?t=1667
Retirement
#116 |
Kusama Kazutomo - Arndt Stefan |
Citroën C2 R2 | Mechanical |
Info
"Tahle zkouška byla jak noční můra. Všude je bahno, voda teče po trati, nebo stojí ve vyjetých kolejích, jedete v permanentním aquaplaningu. Strašné."
"Už si začínám rozumnět s novým autem, je to mnohem lepší, než ráno."
"Ve vyjetých kolejích je strašná spousta vody, možná jsme měli jet na lodi."
"Bylo to hodně zajímavé. Nejen že je tady šílená mlha, ale začalo také hodně pršet."
"Byla to šíleně uklouzaná zkouška, navíc už jsou vyjedé koleje a stále mlha. Ale jinak je vše OK."
"Počasí je tu opravdu šílené. My se snažíme posbírat co nejvíce zkušeností a udržet se na cestě."
"Na zkoušce hodně prší, víc to klouže, ale mě to nevadí. Jedeme v pohodě."
"Ráno jsme zajížděli opravdu špatné časy, udělali jsme nějaké změny na autě a snad to bude trochu lepší."
"Během zkoušky se nám otevřela přední kapota. Byl to hrozný okamžik, málem se nám utrhla."
"Na začátku zkoušky se nám zamlžilo přední sklo, takže jsem nic neviděl."
"Začalo hodně pršet a trať je rozbitá, ale všichni máme stejné podmínky, jede se nám celkem dobře. Naštěstí jsme nezopakovali hodiny ve vysoké rychlosti z prvního průjezdu."
"Čas moc dobrý není, ale lépe to asi už nešlo. Jsou tu strašně náročné podmínky."
"Bylo to o dost rozbitější, než ráno, to jsem opravdu nečekal. Jeli jsme hodně na hraně."
"Sice jsem byl rychlejší, než Seb, ale na celkové situaci to moc nemění. Zkouška byla taková průměrná."
"Trať je teď hodně rozbitá a náročná na pneumatiky, proto jsem byl o něco pomalejší, než dnes ráno. Ale jedeme bez problémů."