27. Volkswagen Rallye Český Krumlov 1999
13. 5. – 14. 5. 1999, Český Krumlov • asphalt 196.11 km • Other years
SS3 Kamenný Újezd - Harazim 1 - 8.33 km
- 14. 5. 18:41
1. |
#26 |
Jandík M. - Chrástecký R. Honda Integra Type-R |
N3 | 4:36.2 | 108.6 | |
2. |
#27 |
Křížek Petr - Křížková H. Opel Astra GSi 16V |
N3 | 4:42.5 |
+6.3 + 6.3 |
106.2 0.76 |
3. |
#52 |
Štajf Vojtěch - Fiala Radek Opel Astra GSi 16V |
N3 | 4:48.2 |
+12.0 + 5.7 |
104.1 1.44 |
4. |
#64 |
Václavík Libor - Hasman Jiří Nissan Almera GTi |
N3 | 4:58.2 |
+22.0 + 10.0 |
100.6 2.64 |
5. |
#65 |
Švihálek Jaroslav - Palková M. Seat Ibiza GTi 16V |
N3 | 5:10.7 |
+34.5 + 12.5 |
96.5 4.14 |
6. |
#82 |
Pinkas Radek - Chobotský Pavel Renault Clio 16S |
N3 | 5:13.8 |
+37.6 + 3.1 |
95.6 4.51 |
7. |
#66 |
Pejznoch Bohuslav - Porš Jiří Renault Clio 16S |
N3 | 5:17.6 |
+41.4 + 3.8 |
94.4 4.97 |
Overall
1. |
#27 |
Křížek Petr - Křížková H. Opel Astra GSi 16V |
N3 |
23:45.2 |
99.7 | |
2. |
#26 |
Jandík M. - Chrástecký R. Honda Integra Type-R |
N3 |
23:54.0 |
+8.8 +8.8 | 99.1 0.22 |
3. |
#52 |
Štajf Vojtěch - Fiala Radek Opel Astra GSi 16V |
N3 |
24:37.9 |
+52.7 +43.9 | 96.1 1.34 |
4. +1
|
#64 |
Václavík Libor - Hasman Jiří Nissan Almera GTi |
N3 |
25:18.7 |
+1:33.5 +40.8 | 93.6 2.37 |
5. +1
|
#65 |
Švihálek Jaroslav - Palková M. Seat Ibiza GTi 16V |
N3 |
26:20.6 |
+2:35.4 +1:01.9 | 89.9 3.94 |
6. +1
|
#66 |
Pejznoch Bohuslav - Porš Jiří Renault Clio 16S |
N3 |
26:31.4 |
+2:46.2 +10.8 | 89.3 4.21 |
7. +1
|
#82 |
Pinkas Radek - Chobotský Pavel Renault Clio 16S |
N3 |
26:59.7 |
+3:14.5 +28.3 | 87.7 4.93 |
Retirement
#98 |
Piterka Miroslav - Farová J. |
Ford Ka | Accident | ||
#87 |
Vrátníček Zdeněk - Kocman L. |
Škoda Felicia | Mechanical | ||
#48 |
Fottera Daniel - Novák Antonín |
Škoda Felicia Kit Car | Engine | ||
#53 |
Pudlo Lukáš - Talaváňa M. |
Nissan Sunny GTi | Engine | ||
#9 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš |
Ford Escort Kit Car | Accident |
Penalty
#21 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva | Ford Escort RS Cosworth | 0:10 | ||
#86 |
Fryč Pavel - Řezáč Karel | Škoda Felicia | 1:00 |