47. Geko Ypres Rally 2011
ERC #4 • IRC #5 • IRC 2WD #5 • IRC Production #5 • Belgium #5 • Citroën Racing Trophy Belux #3 • Citroën Racing Trophy Belux - C2 R2 #3 • Fiesta Sport Trophy (B) #3
23. 6. – 25. 6. 2011, Ypres • asphalt 287.89 km • Other years
SS10 Hollebeke 1 - 28.82 km
- 25. 6. 14:03
| 1. |
#54 |
 - Dujacquier L. Citroën C2 R2 Max |
6 | 17:51.4 | 96.8 | |
| 2. |
#51 |
- Louette Michaël Citroën C2 R2 Max |
6 | 18:00.5 |
+9.1 + 9.1 |
96.0 0.32 |
| 3. |
#86 |
- Hanssens Ward Citroën C2 R2 Max |
6 | 18:21.5 |
+30.1 + 21.0 |
94.2 1.04 |
| 4. |
#53 |
- Monjoie Jérôme Citroën C2 R2 Max |
6 | 18:24.6 |
+33.2 + 3.1 |
93.9 1.15 |
| 5. |
#69 |
- Masschelein Sven Citroën C2 R2 Max |
6 | 18:34.6 |
+43.2 + 10.0 |
93.1 1.50 |
| 6. |
#55 |
- Lefebvre Tony Citroën C2 R2 Max |
6 | 19:37.6 |
+1:46.2 + 1:03.0 |
88.1 3.68 |
| 7. |
#108 |
- Garnier C. Citroën C2 R2 |
6 | 21:01.7 |
+3:10.3 + 1:24.1 |
82.2 6.60 |
Overall
| 1. |
#54 |
- Dujacquier L. Citroën C2 R2 Max |
6 |
1:47:45.6 |
98.2 | |
| 2. |
#51 |
- Louette Michaël Citroën C2 R2 Max |
6 |
1:48:19.7 |
+34.1 +34.1 | 97.7 0.19 |
| 3. |
#69 |
- Masschelein Sven Citroën C2 R2 Max |
6 |
1:50:31.8 |
+2:46.2 +2:12.1 | 95.8 0.94 |
| 4. |
#53 |
- Monjoie Jérôme Citroën C2 R2 Max |
6 |
1:50:39.9 |
+2:54.3 +8.1 | 95.7 0.99 |
| 5. |
#55 |
- Lefebvre Tony Citroën C2 R2 Max |
6 |
1:56:36.8 |
+8:51.2 +5:56.9 | 90.8 3.01 |
| 6. |
#108 |
- Garnier C. Citroën C2 R2 |
6 |
1:59:52.0 0:50 |
+12:06.4 +3:15.2 | 88.9 4.12 |
Retirement
| #45 |
|
Albertini Stefano - Scattolin S. |
|
Renault Clio R3 | Retired |
| #60 |
|
Coene Bert - Thores Werner |
|
Mitsubishi Lancer Evo X | Retired |
| #67 |
|
Hunt Harry - Durant Robbie |
|
Citroën DS3 R3T | Retired |
| #77 |
|
Canal-Robles Manuel - Neven A. |
|
Ford Fiesta R2 | Retired |
| #84 |
|
Hermans Jos - Barbez Robin |
|
Mitsubishi Lancer Evo X | Retired |
Penalty
| #23 |
|
van Eldik Mark - Buysmans Robin |
| Škoda Fabia S2000 |
1:00 - Early at TC |
Info
Byli jsme venku, diváci nám pomohli zpět na trať. (auto je hodně pocuchané)
Teď jsme nedělali žádné chyby, vše bylo ok.
Kouř jde od brzd. Nebyla to dobrá volba, bylo by pro mě lepší, kdyby byla trať ještě víc suchá, ale nenadělám nic.
Zkusíme zabrat a posunout se o jednu dvě pozice výše, auto funguje dobře.
Máme defekt.
V první zatáčce rychlostky jsme trefili kámen na vnitřku a od té doby jsme měli pomalý defekt.
Bylo to dobré, je to sušší teď než dopoledne.
Na prvním kilometru jsme dělali defekt.
Všechno je fajn, jen máme problémy s brzdami.
Měli jsme dva defekty, přední levá a pak i pravá. Ztratili jsme strašně času.
Bylo to celkem dobré, nevím teda ještě časy ostatních, ale ok. Udělali jsme nějaké změny na autě v servisu.
Dobré, ale možná příliš měkké pneumatiky.
Druhý defekt ho (Wilkse) zastavil, musel jsem udržet koncentraci, jak jsem jel za ním.
Myslím, že má (Wilks) defekt. Asi půl kilometru za startem rychlostky.
Tahle byla lepší než ráno, je to sušejší ale zrádné. Bude to těžší v druhém průjezdu.
Defekt
Rallye-MAD.com Closeups: Andersson …
Rallye-MAD]
Rallye-MAD]
Geko Ypres Rally 2011 [HD] by JM
JMvideo]
JMvideo]
IRC Geko Ypres rally 2011 HD
RallySportHD]
RallySportHD]
Rally Ypres 2011 incidenti crashes …
Chantyrally]
Chantyrally]
GEKO Ypres Rallye 2011 [HD]
Rallye-MAD]
Rallye-MAD]