47. Geko Ypres Rally 2011
ERC #4 • IRC #5 • IRC 2WD #5 • IRC Production #5 • Belgium #5 • Citroën Racing Trophy Belux #3 • Citroën Racing Trophy Belux - C2 R2 #3 • Fiesta Sport Trophy (B) #3
23. 6. – 25. 6. 2011, Ypres • asphalt 287.89 km • Other years
SS3 Langemark 1 - 18.84 km
- 24. 6. 18:23
1. |
#1 |
Rossetti Luca - Chiarcossi Matteo Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
2 | 9:57.4 | 113.5 | |
2. |
#4 |
Basso Giandomenico - Dotta Mitia Proton Satria Neo S2000 |
2 | 10:08.5 |
+11.1 + 11.1 |
111.5 0.59 |
= |
#7 |
Sołowow Michał - Baran Maciej Ford Fiesta S2000 |
2 | 10:08.5 |
+11.1 + 0.0 |
111.5 0.59 |
4. |
#10 |
Betti Luca - Barone Maurizio Peugeot 207 S2000 |
2 | 10:13.1 |
+15.7 + 4.6 |
110.6 0.83 |
5. |
#9 |
Tlusťák Antonín - Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 |
2 | 10:22.6 |
+25.2 + 9.5 |
108.9 1.34 |
6. |
#11 |
Oleksowicz M. - Obrębowski A. Ford Fiesta S2000 |
2 | 11:41.1 |
+1:43.7 + 1:18.5 |
96.7 5.50 |
Overall
1. |
#1 |
Rossetti Luca - Chiarcossi Matteo Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
2 |
26:13.4 |
109.6 | |
2. |
#7 |
Sołowow Michał - Baran Maciej Ford Fiesta S2000 |
2 |
26:38.5 |
+25.1 +25.1 | 107.9 0.52 |
3. |
#4 |
Basso Giandomenico - Dotta Mitia Proton Satria Neo S2000 |
2 |
26:42.2 |
+28.8 +3.7 | 107.6 0.60 |
4. |
#10 |
Betti Luca - Barone Maurizio Peugeot 207 S2000 |
2 |
26:48.6 |
+35.2 +6.4 | 107.2 0.74 |
5. |
#9 |
Tlusťák Antonín - Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 |
2 |
27:23.3 |
+1:09.9 +34.7 | 104.9 1.46 |
6. |
#11 |
Oleksowicz M. - Obrębowski A. Ford Fiesta S2000 |
2 |
28:57.6 |
+2:44.2 +1:34.3 | 99.2 3.43 |
Retirement
#66 |
Kobus Hermen - de Wild Erik |
Renault Clio R3 | Retired | ||
#100 |
Guichot de Fortis C. - Wallis S. |
Fiat Stilo Abarth | Retired | ||
#117 |
Brown Jamie - Burgess Craig |
Ford Fiesta ST | Retired |
Penalty
#121 |
Bronkart Renaud - Fracasso A. | Toyota Yaris |
0:30 - Late (3 min) at TC |
||
#77 |
Canal-Robles Manuel - Neven A. | Ford Fiesta R2 |
1:00 - Early at TC |
||
#87 |
Spillebeen Thibault - Smets I. | Citroën C2 R2 Max |
5:00 - Late (30 min) at TC |
Info
Byli jsme v prikopu asi minutu. Diky divákům jsme ale odjeli.
Dělali jsme hodiny ve velké rychlosti. Spolujezdec mi pozde přečetl zatáčku, ale měli jsme štěstí.
Musíme jet opatrně a rozhodně dokončit. Mám dobrý rytmus, ale chce to opatrně, klouže nám to.
Nejsem spokojený s autem ani se mnou. Teď jsme dělali hodiny.
Udelal jsem par zmen pred touto zkouskou a je to o hodně lepší
Je to tu strašně obtížné. Včera jsme nejeli shakedown. / It is very difficult. Yesterday we didn't have a shakedown.
Všechna ta odstoupení nejsou dobrá pro tuto rally, ani pro diváky. Nemám z toho radost.
Rallye-MAD.com Closeups: Andersson …
Rallye-MAD]
Rallye-MAD]
Geko Ypres Rally 2011 [HD] by JM
JMvideo]
JMvideo]
IRC Geko Ypres rally 2011 HD
RallySportHD]
RallySportHD]
Rally Ypres 2011 incidenti crashes …
Chantyrally]
Chantyrally]
GEKO Ypres Rallye 2011 [HD]
Rallye-MAD]
Rallye-MAD]