2. Hornická Rallye Most 1972
20. 5. 1972, Most • asphalt 17.17 km • Other years
SS2 Rusová - Výsluní - 6.44 km
1. |
#40 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:27 (267) |
86.8 | |
2. |
#54 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:32 (272) |
+5 + 5 |
85.2 0.78 |
3. |
#37 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:34 (274) |
+7 + 2 |
84.6 1.09 |
4. |
#39 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 |
A1/1150 |
4:35 (275) |
+8 + 1 |
84.3 1.24 |
5. |
#26 |
Kos Oldřich - Vaníček Oldřich Fiat 128 |
A1/1150 |
4:44 (284) |
+17 + 9 |
81.6 2.64 |
6. |
#79 |
Kostka Jan - Ouvínová Miroslava Fiat 850 |
A1/1150 |
4:51 (291) |
+24 + 7 |
79.7 3.73 |
7. |
#22 |
Koreš Lumír - Patočka Karel Fiat 128 |
A1/1150 |
4:52 (292) |
+25 + 1 |
79.4 3.88 |
8. |
#23 |
Motlík Drahoslav - Ouvín Josef Renault 8 |
A1/1150 |
4:54 (294) |
+27 + 2 |
78.9 4.19 |
= |
#127 |
Halbich Vlastimil - Čudová Rud. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
4:54 (294) |
+27 + 0 |
78.9 4.19 |
10. |
#3 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
4:56 (296) |
+29 + 2 |
78.3 4.50 |
11. |
#16 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel Škoda 1000 MBG |
A1/1150 |
4:57 (297) |
+30 + 1 |
78.1 4.66 |
12. |
#48 |
Matoušek Jan - Ledl Zdislav Škoda 100 |
A1/1150 |
4:58 (298) |
+31 + 1 |
77.8 4.81 |
13. |
#17 |
Svoboda Oldřich - Svoboda M. Renault 8 |
A1/1150 |
4:59 (299) |
+32 + 1 |
77.5 4.97 |
14. |
#27 |
Kozel Karel - Hamouz Jiří Škoda 110 RC |
A1/1150 |
5:02 (302) |
+35 + 3 |
76.8 5.43 |
15. |
#25 |
Podhorný Ivan - Lindovský T. Škoda 100 |
A1/1150 |
5:07 (307) |
+40 + 5 |
75.5 6.21 |
= |
#42 |
Brož Václav - Vykouk Jiří Fiat 850 |
A1/1150 |
5:07 (307) |
+40 + 0 |
75.5 6.21 |
17. |
#62 |
Mezera Antonín - Vojtěch Jan Renault 8 |
A1/1150 |
5:08 (308) |
+41 + 1 |
75.3 6.37 |
18. |
#32 |
Hudaňa Václav - Šverdík M. Škoda 100 |
A1/1150 |
5:10 (310) |
+43 + 2 |
74.8 6.68 |
19. |
#58 |
Vero Imondi - Formánek Mil. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:11 (311) |
+44 + 1 |
74.5 6.83 |
20. |
#143 |
Mašín Emanuel - Bláha Václav Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:12 (312) |
+45 + 1 |
74.3 6.99 |
21. |
#63 |
Procházka Josef - Náprstek J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:13 (313) |
+46 + 1 |
74.1 7.14 |
22. |
#5 |
Jírovec Pavel - Kopal Jan Škoda 100 |
A1/1150 |
5:14 (314) |
+47 + 1 |
73.8 7.30 |
= |
#46 |
Zeleník Miroslav - Šlechta A. Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:14 (314) |
+47 + 0 |
73.8 7.30 |
24. |
#4 |
Šén Jiří - Hejduk Václav Renault 8 |
A1/1150 |
5:15 (315) |
+48 + 1 |
73.6 7.45 |
= |
#56 |
Kubát Jiří - Kadlec Bohumil Škoda 100 |
A1/1150 |
5:15 (315) |
+48 + 0 |
73.6 7.45 |
26. |
#35 |
Jasanský Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:16 (316) |
+49 + 1 |
73.4 7.61 |
27. |
#11 |
Jiříkovic Karel - Strach J. Fiat 850 |
A1/1150 |
5:19 (319) |
+52 + 3 |
72.7 8.07 |
= |
#41 |
Kujan František - Kujan Teodor Fiat 850 Coupé |
A1/1150 |
5:19 (319) |
+52 + 0 |
72.7 8.07 |
29. |
#36 |
Šoula Ivan - Šoulová Svatava Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:20 (320) |
+53 + 1 |
72.5 8.23 |
30. |
#7 |
Buřík Jiří - Činčura Petr Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:26 (326) |
+59 + 6 |
71.1 9.16 |
31. |
#164 |
Schoř Miroslav - Proper Petr Škoda 110 RC |
A1/1150 |
5:31 (331) |
+1:04 + 5 |
70.0 9.94 |
32. |
#29 |
Pipota František - Tichý J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:32 (332) |
+1:05 + 1 |
69.8 10.1 |
33. |
#8 |
Vorel Jaroslav - Waldhauser F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:33 (333) |
+1:06 + 1 |
69.6 10.3 |
34. |
#43 |
Štěpán Bohumil - Vrbata J. Renault 8 |
A1/1150 |
5:34 (334) |
+1:07 + 1 |
69.4 10.4 |
35. |
#52 |
Vedral Jaroslav - Průchová Eva Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:35 (335) |
+1:08 + 1 |
69.2 10.6 |
36. |
#12 |
Tymeš Viktor - Pech Vladislav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:39 (339) |
+1:12 + 4 |
68.4 11.2 |
37. |
#49 |
Nečesaný Jaroslav - Kubeš J. Škoda 110 |
A1/1150 |
5:40 (340) |
+1:13 + 1 |
68.2 11.3 |
38. |
#24 |
Novotný Jiří - Diamant F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:46 (346) |
+1:19 + 6 |
67.0 12.3 |
39. |
#30 |
Eöllös Juraj - Zikeš F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
5:58 (358) |
+1:31 + 12 |
64.8 14.1 |
40. |
#1 |
Švantner Václav - Liesner V. Škoda 100 L |
A1/1150 |
5:59 (359) |
+1:32 + 1 |
64.6 14.3 |
41. |
#51 |
Holec Bohumír - Holec Karel Trabant P601 |
A1/1150 |
6:02 (362) |
+1:35 + 3 |
64.0 14.8 |
42. |
#53 |
Kudláček Václav - Kníže J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:05 (365) |
+1:38 + 3 |
63.5 15.2 |
43. |
#15 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
28:09 (1689) |
+23:42 + 22:04 |
13.7 220.8 |
44. |
#14 |
Jirotka Petr - Jirotka Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
30:09 (1809) |
+25:42 + 2:00 |
12.8 239.4 |
Overall
1. |
#54 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
9:26 (566) |
76.5 | |
2. +2
|
#37 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
9:44 (584) |
+18 +18 | 74.2 1.50 |
3. −1
|
#26 |
Kos Oldřich - Vaníček Oldřich Fiat 128 |
A1/1150 |
9:46 (586) |
+20 +2 | 73.9 1.66 |
= +1
|
#40 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
9:46 (586) |
+20 +0 | 73.9 1.66 |
5. −3
|
#22 |
Koreš Lumír - Patočka Karel Fiat 128 |
A1/1150 |
9:54 (594) |
+28 +8 | 72.9 2.33 |
6. +2
|
#39 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 |
A1/1150 |
9:58 (598) |
+32 +4 | 72.4 2.66 |
7. +1
|
#127 |
Halbich Vlastimil - Čudová Rud. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
10:17 (617) |
+51 +19 | 70.2 4.24 |
8. +5
|
#3 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
10:24 (624) |
+58 +7 | 69.4 4.82 |
9. +2
|
#27 |
Kozel Karel - Hamouz Jiří Škoda 110 RC |
A1/1150 |
10:29 (629) |
+1:03 +5 | 68.9 5.24 |
10. +7
|
#16 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel Škoda 1000 MBG |
A1/1150 |
10:33 (633) |
+1:07 +4 | 68.4 5.57 |
= +5
|
#48 |
Matoušek Jan - Ledl Zdislav Škoda 100 |
A1/1150 |
10:33 (633) |
+1:07 +0 | 68.4 5.57 |
12. −1
|
#42 |
Brož Václav - Vykouk Jiří Fiat 850 |
A1/1150 |
10:34 (634) |
+1:08 +1 | 68.3 5.65 |
13. +7
|
#17 |
Svoboda Oldřich - Svoboda M. Renault 8 |
A1/1150 |
10:37 (637) |
+1:11 +3 | 68.0 5.90 |
14. +10
|
#23 |
Motlík Drahoslav - Ouvín Josef Renault 8 |
A1/1150 |
10:41 (641) |
+1:15 +4 | 67.6 6.23 |
15. −7
|
#41 |
Kujan František - Kujan Teodor Fiat 850 Coupé |
A1/1150 |
10:42 (642) |
+1:16 +1 | 67.5 6.32 |
16. +1
|
#25 |
Podhorný Ivan - Lindovský T. Škoda 100 |
A1/1150 |
10:43 (643) |
+1:17 +1 | 67.4 6.40 |
17. −3
|
#46 |
Zeleník Miroslav - Šlechta A. Škoda 110 L |
A1/1150 |
10:44 (644) |
+1:18 +1 | 67.2 6.48 |
= −1
|
#62 |
Mezera Antonín - Vojtěch Jan Renault 8 |
A1/1150 |
10:44 (644) |
+1:18 +0 | 67.2 6.48 |
19. +2
|
#4 |
Šén Jiří - Hejduk Václav Renault 8 |
A1/1150 |
10:58 (658) |
+1:32 +14 | 65.8 7.65 |
= +3
|
#5 |
Jírovec Pavel - Kopal Jan Škoda 100 |
A1/1150 |
10:58 (658) |
+1:32 +0 | 65.8 7.65 |
= |
#56 |
Kubát Jiří - Kadlec Bohumil Škoda 100 |
A1/1150 |
10:58 (658) |
+1:32 +0 | 65.8 7.65 |
22. +5
|
#143 |
Mašín Emanuel - Bláha Václav Škoda 110 L |
A1/1150 |
11:01 (661) |
+1:35 +3 | 65.5 7.90 |
23. +6
|
#32 |
Hudaňa Václav - Šverdík M. Škoda 100 |
A1/1150 |
11:10 (670) |
+1:44 +9 | 64.6 8.65 |
= +4
|
#36 |
Šoula Ivan - Šoulová Svatava Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
11:10 (670) |
+1:44 +0 | 64.6 8.65 |
25. +8
|
#58 |
Vero Imondi - Formánek Mil. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
11:16 (676) 0:20 |
+1:50 +6 | 66.0 9.14 |
26. |
#52 |
Vedral Jaroslav - Průchová Eva Škoda 110 L |
A1/1150 |
11:23 (683) |
+1:57 +7 | 63.4 9.73 |
27. +5
|
#8 |
Vorel Jaroslav - Waldhauser F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
11:35 (695) |
+2:09 +12 | 62.3 10.7 |
= +3
|
#43 |
Štěpán Bohumil - Vrbata J. Renault 8 |
A1/1150 |
11:35 (695) |
+2:09 +0 | 62.3 10.7 |
29. +4
|
#29 |
Pipota František - Tichý J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
11:37 (697) |
+2:11 +2 | 62.1 10.9 |
30. +6
|
#11 |
Jiříkovic Karel - Strach J. Fiat 850 |
A1/1150 |
11:46 (706) |
+2:20 +9 | 61.3 11.6 |
31. +7
|
#63 |
Procházka Josef - Náprstek J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
11:51 (711) 0:40 |
+2:25 +5 | 64.5 12.1 |
32. −3
|
#30 |
Eöllös Juraj - Zikeš F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
11:58 (718) |
+2:32 +7 | 60.3 12.6 |
33. +2
|
#1 |
Švantner Václav - Liesner V. Škoda 100 L |
A1/1150 |
12:24 (744) |
+2:58 +26 | 58.2 14.8 |
34. +5
|
#24 |
Novotný Jiří - Diamant F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
12:27 (747) |
+3:01 +3 | 58.0 15.1 |
35. +9
|
#79 |
Kostka Jan - Ouvínová Miroslava Fiat 850 |
A1/1150 |
12:30 (750) 2:20 |
+3:04 +3 | 71.0 15.3 |
36. +5
|
#7 |
Buřík Jiří - Činčura Petr Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
12:39 (759) 1:20 |
+3:13 +9 | 63.8 16.0 |
37. |
#53 |
Kudláček Václav - Kníže J. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
12:41 (761) |
+3:15 +2 | 56.9 16.2 |
38. +2
|
#51 |
Holec Bohumír - Holec Karel Trabant P601 |
A1/1150 |
12:50 (770) |
+3:24 +9 | 56.2 17.0 |
39. +3
|
#49 |
Nečesaný Jaroslav - Kubeš J. Škoda 110 |
A1/1150 |
13:00 (780) 1:20 |
+3:34 +10 | 61.9 17.8 |
40. +3
|
#12 |
Tymeš Viktor - Pech Vladislav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
13:03 (783) 1:20 |
+3:37 +3 | 61.6 18.0 |
41. +4
|
#164 |
Schoř Miroslav - Proper Petr Škoda 110 RC |
A1/1150 |
13:15 (795) 2:00 |
+3:49 +12 | 64.2 19.0 |
42. +4
|
#35 |
Jasanský Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L |
A1/1150 |
15:15 (915) 1:00 |
+5:49 +2:00 | 50.7 29.0 |
43. −36
|
#15 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
33:31 (2011) |
+24:05 +18:16 | 21.5 120.1 |
44. −29
|
#14 |
Jirotka Petr - Jirotka Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
35:41 (2141) |
+26:15 +2:10 | 20.2 130.9 |
Retirement
#9 |
Homr Miloslav - Češka Petr |
Škoda 1100 MB | Retired | ||
#18 |
Vodrážka Evžen - Hlavsa Jiří |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#139 |
Motlík Zdeněk - Formánek J. |
Renault 8 Gordini | Retired | ||
#64 |
Böhm Vladimír - Wittberger P. |
Fiat 850 | Retired | ||
#118 |
Vopička Karel - Sláma Bohumil |
Wartburg 353 | Retired | ||
#145 |
Průša Jaroslav - Matějka V. |
Fiat 125 | Retired |