45. Vodafone Rally de Portugal 2011
24. 3. – 27. 3. 2011, Lisboa, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 385.37 km • total distance including road sections - 1363.55 km • Other years
SS5 Santa Clara 2 - 22.99 km
- 25. 3. 14:25
| 1. |
#38 |
 - Kennard John Subaru Impreza STi |
3 | 14:52.3 | 92.8 | |
| 2. |
#24 |
- Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 
|
3 | 15:02.2 |
+9.9 + 9.9 |
91.7 0.43 |
| 3. |
#49 |
 - Ramalho Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 N4 |
15:28.2 |
+35.9 + 26.0 |
89.2 1.56 |
| 4. |
#30 |
- Cherepin P. Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
3 | 15:28.9 |
+36.6 + 0.7 |
89.1 1.59 |
| 5. |
#39 |
- Rozada Borja Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 15:34.5 |
+42.2 + 5.6 |
88.6 1.84 |
| 6. |
#26 |
- Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
3 | 15:36.3 |
+44.0 + 1.8 |
88.4 1.91 |
| 7. |
#34 |
- Aftanaziv Adrian Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 15:49.9 |
+57.6 + 13.6 |
87.1 2.51 |
| 8. |
#25 |
- Risberg Kai Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 15:50.8 |
+58.5 + 0.9 |
87.0 2.54 |
| 9. |
#35 |
- García Rubén Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 16:04.5 |
+1:12.2 + 13.7 |
85.8 3.14 |
| 10. |
#27 |
 - McPhee Steve Citroën DS3 R3T |
5 | 16:04.9 |
+1:12.6 + 0.4 |
85.8 3.16 |
| 11. |
#32 |
- Larens Sergey Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 16:10.2 |
+1:17.9 + 5.3 |
85.3 3.39 |
| 12. |
#28 |
- Duffy Killian Subaru Impreza STi N15
|
3 | 16:37.6 |
+1:45.3 + 27.4 |
83.0 4.58 |
| 13. |
#29 |
- McAuley Stephen Subaru Impreza STi N14
|
3 | 16:41.0 |
+1:48.7 + 3.4 |
82.7 4.73 |
| 14. |
#31 |
- Chernega V. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 17:03.0 |
+2:10.7 + 22.0 |
80.9 5.69 |
| 15. |
#23 |
- Arena Nicola Subaru Impreza STi N15 |
3 | 17:10.0 |
+2:17.7 + 7.0 |
80.4 5.99 |
| 16. |
#21 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15
|
3 | 17:21.5 |
+2:29.2 + 11.5 |
79.5 6.49 |
| 17. |
#22 |
- Szczepaniak M. Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 |
19:52.3 [N] |
+5:00.0 + 2:30.8 |
69.4 13.1 |
| = |
#33 |
- Zavershinskaya A. Subaru Impreza STi N15 [SR] |
3 |
19:52.3 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
69.4 13.1 |
Overall
| 1. |
#38 |
- Kennard John Subaru Impreza STi |
3 |
1:01:27.1 |
88.7 | |
| 2. |
#24 |
- Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 |
3 |
1:01:50.9 |
+23.8 +23.8 | 88.1 0.26 |
| 3. |
#30 |
- Cherepin P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:03:59.0 |
+2:31.9 +2:08.1 | 85.2 1.67 |
| 4. |
#39 |
- Rozada Borja Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:04:15.5 |
+2:48.4 +16.5 | 84.8 1.85 |
| 5. |
#49 |
- Ramalho Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 N4 |
1:04:48.8 |
+3:21.7 +33.3 | 84.1 2.22 |
| 6. |
#34 |
- Aftanaziv Adrian Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:05:21.0 |
+3:53.9 +32.2 | 83.4 2.58 |
| 7. |
#25 |
- Risberg Kai Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:05:48.8 |
+4:21.7 +27.8 | 82.8 2.88 |
| 8. |
#26 |
- Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:05:52.6 |
+4:25.5 +3.8 | 82.7 2.92 |
| 9. |
#32 |
- Larens Sergey Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:06:37.9 |
+5:10.8 +45.3 | 81.8 3.42 |
| 10. |
#27 |
- McPhee Steve Citroën DS3 R3T |
5 |
1:06:42.2 |
+5:15.1 +4.3 | 81.7 3.47 |
| 11. |
#28 |
- Duffy Killian Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:08:05.8 |
+6:38.7 +1:23.6 | 80.0 4.39 |
| 12. |
#23 |
- Arena Nicola Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:09:00.9 |
+7:33.8 +55.1 | 79.0 5.00 |
|
13. +1
|
#29 |
- McAuley Stephen Subaru Impreza STi N14 |
3 |
1:09:32.4 |
+8:05.3 +31.5 | 78.4 5.34 |
|
14. +1
|
#31 |
- Chernega V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:10:25.1 |
+8:58.0 +52.7 | 77.4 5.92 |
|
15. −2
|
#22 |
- Szczepaniak M. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:12:09.3 |
+10:42.2 +1:44.2 | 75.5 7.07 |
| 16. |
#35 |
- García Rubén Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:12:23.1 3:00 |
+10:56.0 +13.8 | 78.5 7.22 |
| 17. |
#21 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:14:52.9 1:40 |
+13:25.8 +2:29.8 | 74.4 8.87 |
| 18. |
#33 |
- Zavershinskaya A. Subaru Impreza STi N15 [SR] |
3 |
1:17:41.4 |
+16:14.3 +2:48.5 | 70.1 10.7 |
Info
Měli jsme dopoledne problémy, teď už je auto v pohodě, jedeme ale opatrně.
Zastavil v RZ
Gumy nefungují. Jsem šťastný, že jsem v cíli.
Je to krásné, trochu jsem přidal. Zrychluji postupně víc a víc.
Odjel bez komentáře.
Ok, žádný problém. Čas není o moc lepší než při prvním průjezdu, ikdyž jedu dost na hraně.
Těsnější časy, jsem spokojený. Chci hlavně dojet do cíle, o časy úplně nejde. Je to těžké, ztráta je veliká.
Přilnavost je dobrá. Jsem teď jistější, jsem spokojený, auto funguje dobře.
Máme čistější trať. Cítím se o dost lépe, zlepšuje se to krok za krokem, bude to dobrá rally.
Není to jednoduché. Nejsem moc spokojený s autem, něco je špatně.
Bylo to dobré, zkouška byla lepší, o dost čistější, auto funguje o dost lépe.
Není to špatné, je to o dost čistější než dopoledne.
Trochu jsem si jednu levou říznul a něco jsem trefil.
Levá zadní pneu defekt.
Vše je perfektní, žádný problém.
Odjel bez komentáře. (Colin spekuluje, že asi trefil velký kámen.)
Pravá zadní pneu defekt.
Jsem spokojený. Jsem dvě vteřiny před Loebem. Je to dobrá zkouška, dost rychlá, jsme o pár vteřinek rychlejší než při prvním průjezdu.
Byl (Hirvo) rychlejší na celé zkoušce, jen ke konci jsem byl o maličko rychlejší, jedu na maximum, nemůžu dělat víc.
Pneumatiky byly dobré. Něco ale není v pořádku s autem, vypadalo to, že máme defekt. Teď je trať čistší než dopoledne, je to dobré.
WRC Rally Portugal 2011 - @Bunnings…
bunnings]
bunnings]
WRC Rally de Portugal 2011 crash be…
Adérito Ramos]
Adérito Ramos]
WRC Rally de Portugal 2011 Khalid A…
Rui Pereira]
Rui Pereira]
Rallye Portugal 2011
La Tula Sport]
La Tula Sport]
Loeb's fury - WRC Rally de Portugal…
Michelin Motorsport]
Michelin Motorsport]