45. Vodafone Rally de Portugal 2011
24. 3. – 27. 3. 2011, Lisboa, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 385.37 km • total distance including road sections - 1363.55 km • Other years
SS1 Lisboa - 3.27 km
- 24. 3. 15:40
| 1. |
#24 |
 - Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 
|
3 | 3:02.8 | 64.4 | |
| 2. |
#35 |
 - García Rubén Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 3:03.6 |
+0.8 + 0.8 |
64.1 0.24 |
| 3. |
#39 |
- Rozada Borja Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 3:05.6 |
+2.8 + 2.0 |
63.4 0.86 |
| 4. |
#21 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15
|
3 | 3:05.7 |
+2.9 + 0.1 |
63.4 0.89 |
| 5. |
#22 |
- Szczepaniak M. Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 3:06.5 |
+3.7 + 0.8 |
63.1 1.13 |
| = |
#38 |
- Kennard John Subaru Impreza STi |
3 | 3:06.5 |
+3.7 + 0.0 |
63.1 1.13 |
| 7. |
#26 |
- Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
3 | 3:08.2 |
+5.4 + 1.7 |
62.6 1.65 |
| 8. |
#30 |
- Cherepin P. Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
3 | 3:09.0 |
+6.2 + 0.8 |
62.3 1.90 |
| 9. |
#60 |
- Torres Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII |
3 N4 |
3:09.7 |
+6.9 + 0.7 |
62.1 2.11 |
| 10. |
#25 |
- Risberg Kai Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 3:10.2 |
+7.4 + 0.5 |
61.9 2.26 |
| = |
#58 |
- Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 3:10.2 |
+7.4 + 0.0 |
61.9 2.26 |
| 12. |
#56 |
- Sánchez Ó. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 3:10.6 |
+7.8 + 0.4 |
61.8 2.39 |
| 13. |
#33 |
- Zavershinskaya A. Subaru Impreza STi N15 |
3 | 3:10.7 |
+7.9 + 0.1 |
61.7 2.42 |
| 14. |
#34 |
- Aftanaziv Adrian Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 3:11.1 |
+8.3 + 0.4 |
61.6 2.54 |
| 15. |
#59 |
- Campos Fuentes Manuel Mitsubishi Lancer Evo X 
|
3 | 3:12.9 |
+10.1 + 1.8 |
61.0 3.09 |
| 16. |
#23 |
- Arena Nicola Subaru Impreza STi N15 |
3 | 3:13.0 |
+10.2 + 0.1 |
61.0 3.12 |
| 17. |
#55 |
- Castro Mário Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 N4 |
3:14.3 |
+11.5 + 1.3 |
60.6 3.52 |
| 18. |
#32 |
- Larens Sergey Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 3:16.3 |
+13.5 + 2.0 |
60.0 4.13 |
| 19. |
#62 |
- Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 3:16.4 |
+13.6 + 0.1 |
59.9 4.16 |
| 20. |
#57 |
- Lady Tuning Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 3:19.8 |
+17.0 + 3.4 |
58.9 5.20 |
| 21. |
#28 |
- Duffy Killian Subaru Impreza STi N15
|
3 | 3:20.2 |
+17.4 + 0.4 |
58.8 5.32 |
| 22. |
#61 |
- Carvalho J. Mitsubishi Lancer Evo VII 
|
3 N4 |
3:26.1 |
+23.3 + 5.9 |
57.1 7.13 |
| 23. |
#63 |
- Barreto Ricardo Mitsubishi Lancer Evo VIII |
3 | 3:28.4 |
+25.6 + 2.3 |
56.5 7.83 |
| 24. |
#31 |
- Chernega V. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 3:30.6 |
+27.8 + 2.2 |
55.9 8.50 |
| 25. |
#49 |
- Ramalho Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 N4 |
4:07.0 |
+1:04.2 + 36.4 |
47.7 19.6 |
| 26. |
#29 |
- McAuley Stephen Subaru Impreza STi N14
|
3 | 4:08.2 |
+1:05.4 + 1.2 |
47.4 20.0 |
Overall
| 1. |
#24 |
- Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 |
3 |
3:02.8 |
64.4 | |
| 2. |
#35 |
- García Rubén Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
3:03.6 |
+0.8 +0.8 | 64.1 0.24 |
| 3. |
#39 |
- Rozada Borja Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
3:05.6 |
+2.8 +2.0 | 63.4 0.86 |
| 4. |
#21 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
3 |
3:05.7 |
+2.9 +0.1 | 63.4 0.89 |
| 5. |
#22 |
- Szczepaniak M. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
3:06.5 |
+3.7 +0.8 | 63.1 1.13 |
| = |
#38 |
- Kennard John Subaru Impreza STi |
3 |
3:06.5 |
+3.7 +0.0 | 63.1 1.13 |
| 7. |
#26 |
- Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
3:08.2 |
+5.4 +1.7 | 62.6 1.65 |
| 8. |
#30 |
- Cherepin P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
3:09.0 |
+6.2 +0.8 | 62.3 1.90 |
| 9. |
#60 |
- Torres Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII |
3 N4 |
3:09.7 |
+6.9 +0.7 | 62.1 2.11 |
| 10. |
#25 |
- Risberg Kai Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
3:10.2 |
+7.4 +0.5 | 61.9 2.26 |
| = |
#58 |
- Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
3:10.2 |
+7.4 +0.0 | 61.9 2.26 |
| 12. |
#56 |
- Sánchez Ó. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
3:10.6 |
+7.8 +0.4 | 61.8 2.39 |
| 13. |
#33 |
- Zavershinskaya A. Subaru Impreza STi N15 |
3 |
3:10.7 |
+7.9 +0.1 | 61.7 2.42 |
| 14. |
#34 |
- Aftanaziv Adrian Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
3:11.1 |
+8.3 +0.4 | 61.6 2.54 |
| 15. |
#59 |
- Campos Fuentes Manuel Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
3:12.9 |
+10.1 +1.8 | 61.0 3.09 |
| 16. |
#23 |
- Arena Nicola Subaru Impreza STi N15 |
3 |
3:13.0 |
+10.2 +0.1 | 61.0 3.12 |
| 17. |
#55 |
- Castro Mário Mitsubishi Lancer Evo X |
3 N4 |
3:14.3 |
+11.5 +1.3 | 60.6 3.52 |
| 18. |
#32 |
- Larens Sergey Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
3:16.3 |
+13.5 +2.0 | 60.0 4.13 |
| 19. |
#62 |
- Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
3:16.4 |
+13.6 +0.1 | 59.9 4.16 |
| 20. |
#57 |
- Lady Tuning Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
3:19.8 |
+17.0 +3.4 | 58.9 5.20 |
| 21. |
#28 |
- Duffy Killian Subaru Impreza STi N15 |
3 |
3:20.2 |
+17.4 +0.4 | 58.8 5.32 |
| 22. |
#61 |
- Carvalho J. Mitsubishi Lancer Evo VII |
3 N4 |
3:26.1 |
+23.3 +5.9 | 57.1 7.13 |
| 23. |
#63 |
- Barreto Ricardo Mitsubishi Lancer Evo VIII |
3 |
3:28.4 |
+25.6 +2.3 | 56.5 7.83 |
| 24. |
#31 |
- Chernega V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
3:30.6 |
+27.8 +2.2 | 55.9 8.50 |
| 25. |
#49 |
- Ramalho Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 N4 |
4:07.0 |
+1:04.2 +36.4 | 47.7 19.6 |
| 26. |
#29 |
- McAuley Stephen Subaru Impreza STi N14 |
3 |
4:08.2 |
+1:05.4 +1.2 | 47.4 20.0 |
Other info
Retirement
| #43 |
|
Block Ken - Gelsomino Alessandro |
|
Ford Fiesta RS WRC | Shakedown accident |
Info
Je to ok, nádherná atmosféra, spousta lidí. Velmi dobrý den. Dost se měnila přilnavost, se šotolinovým nastavením jsem jel na asfaltu opatrněji, bylo to zrádné.
Bylo tam hodně diváků, moc krásná rychlostka. Bavil jsem se, bylo to fajn. Bylo to záludné pro všechny, ale dopadlo to pro nás dobře.
Bylo tam hodně diváků, což je důležité. Bylo to hodně uklouzané, nechtěl jsem riskovat, závodit začínáme až zítra.
Bylo to hodně kluzké. Jsem několik vteřin za Petterem, ale to je v pohodě. Čeká nás ještě pár náročných dnů.
Je to stupidní začátek soutěže. Udělal jsem hloupou chybu.
Je to hodně těžké jet na šotolonovém nastavení asfaltovou rychlostku. Jel jsem opatrně.
Nemá pravé přední kolo!
Bylo to hodně uklouzané.
Bylo to ok, dost to klouzalo.
Bavil jsem se, ale je to divné mít šotolinové nastavení na asfaltovém povrchu.
Opravdu jsem se hodně bavil, lidé jsou zde skvělí.
Jsme rádi, že zde můžeme startovat.
Bylo to moc dobré, ok, žádný problém. Rally ale začíná až zítra.
Jsem moc spokojený.
Zkouška byla krásná, spousta diváků podél trati.
Okolo tratě je hodně diváků, je to zábava tady jet. Na šotolinovém podvozku na asfaltu je to dost srandovní.
WRC Rally Portugal 2011 - @Bunnings…
bunnings]
bunnings]
WRC Rally de Portugal 2011 crash be…
Adérito Ramos]
Adérito Ramos]
WRC Rally de Portugal 2011 Khalid A…
Rui Pereira]
Rui Pereira]
Rallye Portugal 2011
La Tula Sport]
La Tula Sport]
Loeb's fury - WRC Rally de Portugal…
Michelin Motorsport]
Michelin Motorsport]