41. Vodafone Rally de Portugal 2007
30. 3. – 1. 4. 2007, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 357.10 km • total distance including road sections - 1009.31 km • Other years
SS1 SSS Estádio Algarve 1 - 2.03 km
- 29. 3. 17:35
1. |
#86 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 2:16.6 | 53.5 | |
2. |
#63 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 207 S2000 |
N4 | 2:17.9 |
+1.3 + 1.3 |
53.0 0.64 |
= |
#75 |
Sousa Bernardo - Babo Paulo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 2:17.9 |
+1.3 + 0.0 |
53.0 0.64 |
4. |
#61 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 2:18.2 |
+1.6 + 0.3 |
52.9 0.79 |
5. |
#72 |
Gomes Valter - Santos Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 2:18.5 |
+1.9 + 0.3 |
52.8 0.94 |
6. |
#79 |
Barroso Pereira N. - Jardim Pereira J. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 2:19.6 |
+3.0 + 1.1 |
52.3 1.48 |
7. |
#80 |
Rodrigues Pedro - Rocha Sérgio Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 2:19.8 |
+3.2 + 0.2 |
52.3 1.58 |
8. |
#85 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 2:19.9 |
+3.3 + 0.1 |
52.2 1.63 |
9. |
#73 |
Meireles Pedro - Castro Mário Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 2:20.0 |
+3.4 + 0.1 |
52.2 1.67 |
= |
#77 |
Mex - Costa António Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 2:20.0 |
+3.4 + 0.0 |
52.2 1.67 |
11. |
#67 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 2:20.1 |
+3.5 + 0.1 |
52.2 1.72 |
= |
#90 |
Costa Ricardo - Almeida Nuno Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 2:20.1 |
+3.5 + 0.0 |
52.2 1.72 |
13. |
#64 |
Peres Fernando - Silva J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 2:20.3 |
+3.7 + 0.2 |
52.1 1.82 |
14. |
#69 |
Pascoal Vítor - Duarte Joaquim Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 2:20.6 |
+4.0 + 0.3 |
52.0 1.97 |
15. |
#65 |
Fontes José Pedro - Prata F. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 2:21.6 |
+5.0 + 1.0 |
51.6 2.46 |
16. |
#70 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 2:22.1 |
+5.5 + 0.5 |
51.4 2.71 |
17. |
#78 |
Cardoso Luís - Branco Isabel Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 2:23.9 |
+7.3 + 1.8 |
50.8 3.60 |
18. |
#87 |
Bamarti - Campos Fuentes Manuel Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 2:24.0 |
+7.4 + 0.1 |
50.8 3.65 |
19. |
#83 |
Riberas Joan - Circuns Joan Subaru Impreza STi Spec C |
N4 | 2:24.6 |
+8.0 + 0.6 |
50.5 3.94 |
20. |
#68 |
Franco Horácio - Azevedo Tiago Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 2:25.4 |
+8.8 + 0.8 |
50.3 4.33 |
21. |
#89 |
Lousado Rui - Gouveia Duarte Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 2:25.9 |
+9.3 + 0.5 |
50.1 4.58 |
22. |
#66 |
Sá Vítor - Reis Justino Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 2:26.5 |
+9.9 + 0.6 |
49.9 4.88 |
23. |
#84 |
Pons Suñe Eduard - Pujol Guifré Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 2:28.2 |
+11.6 + 1.7 |
49.3 5.71 |
24. |
#81 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 2:30.0 |
+13.4 + 1.8 |
48.7 6.60 |
25. |
#74 |
Guimarães Carlos - Gomes Nuno Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 2:31.4 |
+14.8 + 1.4 |
48.3 7.29 |
26. |
#88 |
Chapus Serge - Ravault François Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 2:33.2 |
+16.6 + 1.8 |
47.7 8.18 |
Overall
1. |
#86 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:16.6 |
53.5 | |
2. |
#63 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 207 S2000 |
N4 |
2:17.9 |
+1.3 +1.3 | 53.0 0.64 |
= |
#75 |
Sousa Bernardo - Babo Paulo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:17.9 |
+1.3 +0.0 | 53.0 0.64 |
4. |
#61 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:18.2 |
+1.6 +0.3 | 52.9 0.79 |
5. |
#79 |
Barroso Pereira N. - Jardim Pereira J. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:19.6 |
+3.0 +1.4 | 52.3 1.48 |
6. |
#80 |
Rodrigues Pedro - Rocha Sérgio Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
2:19.8 |
+3.2 +0.2 | 52.3 1.58 |
7. |
#85 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:19.9 |
+3.3 +0.1 | 52.2 1.63 |
8. |
#73 |
Meireles Pedro - Castro Mário Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:20.0 |
+3.4 +0.1 | 52.2 1.67 |
= |
#77 |
Mex - Costa António Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:20.0 |
+3.4 +0.0 | 52.2 1.67 |
10. |
#67 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:20.1 |
+3.5 +0.1 | 52.2 1.72 |
= |
#90 |
Costa Ricardo - Almeida Nuno Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:20.1 |
+3.5 +0.0 | 52.2 1.72 |
12. |
#64 |
Peres Fernando - Silva J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:20.3 |
+3.7 +0.2 | 52.1 1.82 |
13. |
#69 |
Pascoal Vítor - Duarte Joaquim Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:20.6 |
+4.0 +0.3 | 52.0 1.97 |
14. |
#65 |
Fontes José Pedro - Prata F. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
2:21.6 |
+5.0 +1.0 | 51.6 2.46 |
15. |
#70 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:22.1 |
+5.5 +0.5 | 51.4 2.71 |
16. |
#78 |
Cardoso Luís - Branco Isabel Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:23.9 |
+7.3 +1.8 | 50.8 3.60 |
17. |
#87 |
Bamarti - Campos Fuentes Manuel Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 |
2:24.0 |
+7.4 +0.1 | 50.7 3.65 |
18. |
#83 |
Riberas Joan - Circuns Joan Subaru Impreza STi Spec C |
N4 |
2:24.6 |
+8.0 +0.6 | 50.5 3.94 |
19. |
#68 |
Franco Horácio - Azevedo Tiago Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:25.4 |
+8.8 +0.8 | 50.3 4.33 |
20. |
#89 |
Lousado Rui - Gouveia Duarte Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
2:25.9 |
+9.3 +0.5 | 50.1 4.58 |
21. |
#66 |
Sá Vítor - Reis Justino Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
2:26.5 |
+9.9 +0.6 | 49.9 4.88 |
22. |
#84 |
Pons Suñe Eduard - Pujol Guifré Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:28.2 |
+11.6 +1.7 | 49.3 5.71 |
23. |
#81 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:30.0 |
+13.4 +1.8 | 48.7 6.60 |
24. |
#74 |
Guimarães Carlos - Gomes Nuno Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
2:31.4 |
+14.8 +1.4 | 48.3 7.29 |
25. |
#88 |
Chapus Serge - Ravault François Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:33.2 |
+16.6 +1.8 | 47.7 8.18 |
26. |
#72 |
Gomes Valter - Santos Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 |
3:28.5 1:10 |
+1:11.9 +55.3 | 52.8 35.4 |
Penalty
#72 |
Gomes Valter - Santos Paulo | Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
1:10 - Late (7 min) at TC |
Info
"Zatím vše OK, shake proběhl bez probémů, zítra se uvidí, jak na tom kdo bude. Ale chceme i tady vyhrát"
"Zajímavý start, sice pro nás neproběhl moc úspěšně, ale zítra bude líp."
"Myslím, že máme na to, dojet na stupních vítězů, ale nejdůležitější tady bude získat co nejvíce bodů pro Citroen."
"Pojedu jak nejlépe umím, musím získat ještě více jistoty a citu pro auto, ale zatím se mi jede opravdu dobře."
"Moc jsem se snažil za začátku tlačit na pilu a hned skončil v bariéře."
"Nechci říkal předem, jak tady dopadnu, musím myslet vždy na další RZtu. A pokusím se z auta, pneumatik a za sebe dostat to nejlepší."
"Všem co sem na stadión přišli, bych chtěl poděkovat. Je tu výborná atmosféra."
"Snažil jsem se jet čistě a rychle, ale auto bylo chvíli přetáčivé, chvíli zase nedotáčivé a hrozně to klouzalo."
V jedné z vraceček trefil bariéru. "V jedné zatáčce byla trať nějaká moc úzká, tak jsem jí rozšířil."
Vyletěl hned v první zatáčce. "Tak tohle jsem nečekal. Hrozně to klouzalo a já hned vyletěl, ale vše je ok."
"Bylo to vzrušující. Ten skok je opravdu nebezpečný, také musíte dávat pozor, protože to hodně klouže."
"Poprvé jsem přes skok jel moc rychle, snad jsem nepoškodil auto..."
"Byla to výborná zábava. Velká spousta diváků a také to hodně klouzalo."
V poslední zatáčce trefil bariéru a těsně prohrál s Ostbergem. "Klouzalo to víc, než jsem čekal, ale to je zase dobré pro fanoušky."
"Tohle je nejzáludnější superspeciálka, kterou jsem kdy absolvoval. Auto se nedalo pořádně řídit, ale těším se na zítřek."
"Vše bylo dobré, po nehodě na shaku jsem znovu získal jistotu."