Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS15 Mountain 2 - 24.36 km
- 18. 2. 08:08
| 1. |
#32 |
 - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 14:45.2 | 99.1 | |
| 2. |
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 14:51.3 |
+6.1 + 6.1 |
98.4 0.25 |
| 3. |
#31 |
 - Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 | 15:19.6 |
+34.4 + 28.3 |
95.4 1.41 |
| 4. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 | 15:30.0 |
+44.8 + 10.4 |
94.3 1.84 |
| 5. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 15:39.0 |
+53.8 + 9.0 |
93.4 2.21 |
| 6. |
#48 |
- Nikkola Tuomo Renault Clio R3 |
A7 | 15:50.5 |
+1:05.3 + 11.5 |
92.3 2.68 |
| 7. |
#39 |
 - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 | 16:01.0 |
+1:15.8 + 10.5 |
91.3 3.11 |
| 8. |
#37 |
 - Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 | 16:11.2 |
+1:26.0 + 10.2 |
90.3 3.53 |
| 9. |
#59 |
 - Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 16:12.6 |
+1:27.4 + 1.4 |
90.2 3.59 |
| 10. |
#47 |
 - Scattolin S. Ford Fiesta S1600 |
A6 | 16:17.5 |
+1:32.3 + 4.9 |
89.7 3.79 |
| 11. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 16:21.9 |
+1:36.7 + 4.4 |
89.3 3.97 |
| 12. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 | 17:06.4 |
+2:21.2 + 44.5 |
85.4 5.80 |
Overall
| 1. |
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:04:34.7 |
92.1 | |
| 2. |
#31 |
- Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 |
3:10:57.9 0:10 |
+6:23.2 +6:23.2 | 89.1 1.35 |
| 3. |
#32 |
- Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
3:20:07.8 |
+15:33.1 +9:09.9 | 84.9 3.29 |
| 4. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:21:40.9 |
+17:06.2 +1:33.1 | 84.3 3.62 |
| 5. |
#37 |
- Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:25:42.9 |
+21:08.2 +4:02.0 | 82.6 4.48 |
| 6. |
#59 |
- Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:28:48.3 |
+24:13.6 +3:05.4 | 81.4 5.13 |
| 7. |
#39 |
- Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 |
3:30:33.9 |
+25:59.2 +1:45.6 | 80.7 5.50 |
| 8. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
3:34:20.2 |
+29:45.5 +3:46.3 | 79.3 6.30 |
| 9. |
#47 |
- Scattolin S. Ford Fiesta S1600 [SR] |
A6 |
3:34:54.2 |
+30:19.5 +34.0 | 79.1 6.42 |
| 10. |
#48 |
- Nikkola Tuomo Renault Clio R3 [SR] |
A7 |
3:47:27.9 0:40 |
+42:53.2 +12:33.7 | 74.9 9.08 |
| 11. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
3:54:58.2 |
+50:23.5 +7:30.3 | 72.3 10.7 |
| 12. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
4:21:10.4 0:20 |
+1:16:35.7 +26:12.2 | 65.2 16.2 |
Retirement
| #21 |
|
Gardemeister Toni - Honkanen J. |
|
Mitsubishi Lancer WRC 05 | Retired |
| #90 |
|
Levyatov Denis - Timkovskiy V. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Excluded |
Penalty
| #81 |
|
Sarkisov Sergey - Kornilov A. |
| Mitsubishi Lancer Evo VIII |
1:00 - Late (6 min) at TC |
| #72 |
|
Solberg Jørgen - Granheim Stig |
| Subaru Impreza STi N9 |
1:40 - Late (10 min) at TC |
Info
„Pro mě úplně nová zkouška. V první zatáčce jsem dostal hodiny a ztratil asi osm sekund. Stále se učím, není to tu pro mě vůbec jednoduché.“
„Pro mě byla tato zkouška nová, protože jsem ji včera neabsolvoval. Ale jízdu si užívám, přesně takhle jsem si zkoušky v Norsku představoval. Poprvé jsem vyzkoušel osmimilimetrový hřebík. Měl jsem poc
„Na body už nedosáhneme, takže se snažíme co nejvíce naučit o jízdě na sněhu. Je to pro mě nový povrh, na kterém nemám moc zkušeností, takže čím víc toho tady nejedu, tím lépe pro mě.“
„Na zkoušce jsem neměl žádný problém, ale tolik jsem netlačil. Máme na pátém místě náskok minutu na šestého a za námi je také minuta, takže nikam nespěcháme. Nemám s kým bojovat, tak si jedu své tempo
„S Danielem svádíme velký souboj, dělí nás jen devět sekund. Nesmíme polevil, musíme jet stále úplně naplno. Na trati jsem neměl žádný problém. Mám z auta dobrý pocit, ale čeká nás ještě hodně kilomet
"Auto teď funguje a my jsme zpátky v rally. Je ale těžké najít znova motivaci. Musím najít rytmus."
"Nebylo to jednoduché. Vím, že je to nejlepší pro tým. Musím se soustředit dokud nebudeme v cíli. Musím dojet do cíle."
"Nemám v autě splity. S Mikkem máme stejné auta, stejnou barvu a stejnou rychlost."
"Opravdu! Jsem velice spokojený."
"Nemáme delší hřeby. Nemám na výběr. Je to výhoda pro Henninga."
"Už o tomhle závodě nechci přemýšlet. Bylo to pro mě příliš nevyvážené. Teď se chci bavit."
"Tohle je nejzábavnější zkouška. Podmínky jsou dobré a těším se na ostatní zkoušky."
"Začátek zkoušky byl úzký a já jsem nemohl najít perfektní rytmus. Zbytek zkoušky byl OK. Je to mnohem lepší než včera."
"Bylo to v pohodě. Použili jsme krátké hřeby. Jsem překvpený, jaký čas jsme zajeli."
"Nejedeme tak ostře jako včera, uvidíme. Motor nemá zase výkon."
" Podmínky jsou dnes podstatně lepší, je mnohem větší přilnavost, jsem spokojen."
"Tahle RZ je pěkná v porovnání s těmi včerejšími, Udělali jsme změny v nastavení, zkoušíme změny v nastavení a chceme získat nějaké body pro Citroen."
"Jel jsem moc ostře a za horizontem vyletěl."
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]