Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS4 Grue - 14.37 km
- 16. 2. 12:30
1. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 7:53.5 | 109.3 | |
= |
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 | 7:53.5 |
+0.0 + 0.0 |
109.3 0.00 |
= |
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 | 7:53.5 |
+0.0 + 0.0 |
109.3 0.00 |
4. |
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 | 8:11.7 |
+18.2 + 18.2 |
105.2 1.27 |
5. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:16.3 |
+22.8 + 4.6 |
104.2 1.59 |
6. |
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 8:26.8 |
+33.3 + 10.5 |
102.1 2.32 |
7. |
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 | 8:28.1 |
+34.6 + 1.3 |
101.8 2.41 |
8. |
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 8:29.2 |
+35.7 + 1.1 |
101.6 2.48 |
9. |
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 | 8:31.4 |
+37.9 + 2.2 |
101.2 2.64 |
10. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:32.6 |
+39.1 + 1.2 |
100.9 2.72 |
11. |
#90 |
Levyatov Denis - Timkovskiy V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:36.0 |
+42.5 + 3.4 |
100.3 2.96 |
12. |
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 8:59.2 |
+1:05.7 + 23.2 |
95.9 4.57 |
13. |
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 9:32.2 |
+1:38.7 + 33.0 |
90.4 6.87 |
14. |
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 10:01.0 |
+2:07.5 + 28.8 |
86.1 8.87 |
15. |
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:07.3 |
+2:13.8 + 6.3 |
85.2 9.31 |
16. |
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:41.0 |
+2:47.5 + 33.7 |
80.7 11.7 |
17. |
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB |
N4 | 11:02.8 |
+3:09.3 + 21.8 |
78.1 13.2 |
18. |
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
12:53.5 [N] |
+5:00.0 + 1:50.7 |
66.9 20.9 |
= |
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
12:53.5 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
66.9 20.9 |
= |
#82 |
Štěpánek Jan - Omelka Marek Subaru Impreza STi [SR] |
N4 |
12:53.5 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
66.9 20.9 |
= |
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
12:53.5 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
66.9 20.9 |
22. |
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
17:53.5 [N] |
+10:00.0 + 5:00.0 |
48.2 41.8 |
Overall
1. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
51:35.2 |
100.4 | |
2. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
52:15.0 |
+39.8 +39.8 | 99.2 0.46 |
3. +2
|
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
54:15.7 |
+2:40.5 +2:00.7 | 95.5 1.86 |
4. +3
|
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 |
55:42.9 |
+4:07.7 +1:27.2 | 93.0 2.87 |
5. +3
|
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 |
55:56.3 |
+4:21.1 +13.4 | 92.6 3.02 |
6. |
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
56:18.8 |
+4:43.6 +22.5 | 92.0 3.28 |
7. +2
|
#90 |
Levyatov Denis - Timkovskiy V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
57:04.4 |
+5:29.2 +45.6 | 90.8 3.81 |
8. +3
|
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
58:42.7 |
+7:07.5 +1:38.3 | 88.2 4.95 |
9. +3
|
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 |
1:00:29.4 |
+8:54.2 +1:46.7 | 85.7 6.19 |
10. |
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB |
N4 |
1:00:34.2 |
+8:59.0 +4.8 | 85.5 6.24 |
11. +3
|
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:02:57.4 1:40 |
+11:22.2 +2:23.2 | 84.5 7.90 |
12. −8
|
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:03:16.8 |
+11:41.6 +19.4 | 81.9 8.13 |
13. +4
|
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
1:03:24.8 |
+11:49.6 +8.0 | 81.7 8.22 |
14. −1
|
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:03:56.3 0:40 |
+12:21.1 +31.5 | 81.9 8.58 |
15. +3
|
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
1:05:09.4 2:40 |
+13:34.2 +1:13.1 | 82.9 9.43 |
16. |
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:05:57.6 |
+14:22.4 +48.2 | 78.5 9.99 |
17. −2
|
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:07:47.8 |
+16:12.6 +1:50.2 | 76.4 11.3 |
18. +5
|
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
1:08:06.7 |
+16:31.5 +18.9 | 76.1 11.5 |
19. +3
|
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:09:22.6 4:10 |
+17:47.4 +1:15.9 | 79.5 12.4 |
20. −1
|
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:11:35.2 |
+20:00.0 +2:12.6 | 72.4 13.9 |
= −2
|
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
1:11:35.2 |
+20:00.0 +0.0 | 72.4 13.9 |
= −3
|
#82 |
Štěpánek Jan - Omelka Marek Subaru Impreza STi [SR] |
N4 |
1:11:35.2 |
+20:00.0 +0.0 | 72.4 13.9 |
Other info
Liboa: na WRC rádiu nedávají v současnosti žádné informace od posádek z cíle RZ.
Malcolm Wilson: "Naše posádky mají velmi dobře napsaný rozpis, který opravdu funguje. Mikko jede výborně a Marcus si kontroluje Loeba. Je ovšem příliš brzy na nějaká rozsáhlejší hodnocení."
Malcolm Wilson: "Naše posádky mají velmi dobře napsaný rozpis, který opravdu funguje. Mikko jede výborně a Marcus si kontroluje Loeba. Je ovšem příliš brzy na nějaká rozsáhlejší hodnocení."
Retirement
#67 |
Svedlund Oscar - Nilsson Björn |
Subaru Impreza STi N12 | Retired |
Penalty
#18 |
Schie Thomas - Bergsten Göran | Ford Focus RS WRC '04 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily | Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:30 - Late (3 min) at TC |
||
#103 |
Baranauskas V. - Pagirskas E. | Ford Fiesta Mk5 ST |
0:40 - Late (4 min) at TC |
Info
"Máme prasklou pravou přední poloosu už z RZ3, takže musíme dojet hlavně do servisu."
"Nemám rád tyhle rychlé zkoušky, kde je třeba být precizní."
"Předjížděli jsme Moldera, který nám uhnul na odbočení, takže jsme neztratili moc času."
"Miluji tyhle zkoušky, když jedu celou dobu na vytočenou šestku."
"Auto je čím dále lepší. děláme neustále změny v nastavení."
"Rozsvítila se nám kontrolka motoru, teplota oleje byla 135 stupňů. Inženýr ale řekl, že je to v pohodě. Poznáváme auto a snažíme se vyvarovat chyb."
"Nemáme přilnavost. Dvakrát jsme byli mimo trať a ztratili hodně minut. Pak jsme udělali dvoje hodiny, a tak jsem raději vypnul ALS a jen dojel do cíle."
"Máme porouchanou převodovku, jde jen 4. rychlostní stupeň. Dnešek pro mě končí..."
"Bylo to pro mě těžké, na předchozí zkoušce jsme byli venku a vůbec si nevěřím."
"Na zadku jsme úplně bez hřebů. nemůžeme přidat."
"Nebyl jsem schopen se na této zkoušce chytit a jet rychle, byl jsem vyděšený."
"Zatímco ostatní jezdci mají tak 90% hřebů. my tak 10%. Hrozně jsme jich ztratili na RZ3, kde se jelo skoro po šotolině."
"Na zadku nemám moc hřebů, takže jsem měl auto přetáčivé."
"Zkouška není dobrá, musel jsem jet opatrně. Je kravina jezdit zkoušky na sněhu dvakrát."
"Vypadaly nám nějaké hřeby, díky čemuž jsme ztratili trochu času."
"Myslím, že ztrácíme, protože čistíme trať. Snad nějaký sníh zůstane i pro další..."
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]