22. Barum Rallye 1992
12. 6. – 14. 6. 1992, Zlín • asphalt 335.91 km • Other years
Known penalties just for crews, which ones finished, but unknown places where they got them.
SS2 Raková 1 - 15.23 km
- 12. 6. 16:48
1. |
#17 |
Sivík Josef - Houšť Miroslav Lancia Delta Integrale 16V |
A7 | 5:50 | 156.7 | |
2. |
#5 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 5:58 |
+8 + 8 |
153.2 0.53 |
= |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 5:58 |
+8 + 0 |
153.2 0.53 |
4. |
#31 |
Drotár Igor - Bánoci Vladimír BMW M3 E30 |
A7 | 6:04 |
+14 + 6 |
150.6 0.92 |
5. |
#11 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 6:09 |
+19 + 5 |
148.6 1.25 |
6. |
#35 |
Šofr Pavel - Vanda Vladimír Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 6:11 |
+21 + 2 |
147.8 1.38 |
7. |
#39 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 6:14 |
+24 + 3 |
146.6 1.58 |
8. |
#25 |
Triner Emil - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:18 |
+28 + 4 |
145.0 1.84 |
9. |
#24 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:21 |
+31 + 3 |
143.9 2.04 |
10. |
#26 |
Vraj Petr sen. - Fratrič Marcel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:32 |
+42 + 11 |
139.9 2.76 |
11. |
#42 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:34 |
+44 + 2 |
139.2 2.89 |
12. |
#49 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:39 |
+49 + 5 |
137.4 3.22 |
13. |
#47 |
Chovanec Stanislav - Holaň Karel Opel Kadett GSI |
N3 | 6:46 |
+56 + 7 |
135.0 3.68 |
14. |
#65 |
Pertlíček J. - Mařík J. Mazda 323 4WD |
N4 | 6:53 |
+1:03 + 7 |
132.8 4.14 |
15. |
#74 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:56 |
+1:06 + 3 |
131.8 4.33 |
= |
#79 |
Husták Zdeněk - Chrástecký R. Škoda 130 L |
A5 | 6:56 |
+1:06 + 0 |
131.8 4.33 |
17. |
#48 |
Vavřín Rostislav - Pavlík M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:00 |
+1:10 + 4 |
130.5 4.60 |
= |
#73 |
Galia Lumír - Kocman Luděk Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:00 |
+1:10 + 0 |
130.5 4.60 |
19. |
#69 |
Krkoška Jaroslav - Středa Hynek Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:04 |
+1:14 + 4 |
129.3 4.86 |
20. |
#45 |
Prokop Miroslav - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A5 | 7:07 |
+1:17 + 3 |
128.4 5.06 |
21. |
#93 |
Dušek Jaromír - Nováček Aleš Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:10 |
+1:20 + 3 |
127.5 5.25 |
= |
#104 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N1 | 7:10 |
+1:20 + 0 |
127.5 5.25 |
= |
#105 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:10 |
+1:20 + 0 |
127.5 5.25 |
24. |
#94 |
Mr. Cimbu - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:14 |
+1:24 + 4 |
126.3 5.52 |
25. |
#50 |
Konček Ivan - Šafár Peter Škoda 130 L |
A5 | 7:15 |
+1:25 + 1 |
126.0 5.58 |
26. |
#43 |
Hejtmánek Pavel - Juříček M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:20 |
+1:30 + 5 |
124.6 5.91 |
= |
#56 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Škoda 130 LA |
A5 | 7:20 |
+1:30 + 0 |
124.6 5.91 |
= |
#57 |
Špůr Jan - Drejnar Vladimír Lada VAZ 21074 |
A6 | 7:20 |
+1:30 + 0 |
124.6 5.91 |
= |
#81 |
Plšek Bořivoj - Mazurek Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:20 |
+1:30 + 0 |
124.6 5.91 |
30. |
#100 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:30 |
+1:40 + 10 |
121.8 6.57 |
31. |
#99 |
Kec David - Biluseac Jaromír Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:37 |
+1:47 + 7 |
120.0 7.03 |
32. |
#77 |
Vlašín Petr sen. - Ševčík K. Lada VAZ 2105 MTX |
A5 | 7:38 |
+1:48 + 1 |
119.7 7.09 |
= |
#82 |
Mader Mojmír - Dědic Vlastimil Škoda 130 L |
A5 | 7:38 |
+1:48 + 0 |
119.7 7.09 |
34. |
#62 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A6 | 7:41 |
+1:51 + 3 |
118.9 7.29 |
35. |
#98 |
Baumgartner Ján - Jalůvka J. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:49 |
+1:59 + 8 |
116.9 7.81 |
36. |
#78 |
Veselý Zbyněk - Braslavec Petr Škoda 130 L |
A5 | 7:57 |
+2:07 + 8 |
114.9 8.34 |
37. |
#80 |
Jurča Petr - Skramušský Josef Škoda 130 L |
A5 | 7:58 |
+2:08 + 1 |
114.7 8.40 |
38. |
#83 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A5 | 7:59 |
+2:09 + 1 |
114.5 8.47 |
39. |
#84 |
Slíva Libor - Sopuch Martin Škoda 130 L |
A5 | 8:16 |
+2:26 + 17 |
110.5 9.59 |
Overall
1. +1
|
#17 |
Sivík Josef - Houšť Miroslav Lancia Delta Integrale 16V |
A7 |
7:33 |
150.8 | |
2. |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
7:41 |
+8 +8 | 148.1 0.42 |
3. +2
|
#5 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
7:43 |
+10 +2 | 147.5 0.53 |
4. −3
|
#31 |
Drotár Igor - Bánoci Vladimír BMW M3 E30 |
A7 |
7:44 |
+11 +1 | 147.2 0.58 |
5. |
#35 |
Šofr Pavel - Vanda Vladimír Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
7:56 |
+23 +12 | 143.5 1.21 |
6. +3
|
#11 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
7:57 |
+24 +1 | 143.2 1.27 |
7. −2
|
#25 |
Triner Emil - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:03 |
+30 +6 | 141.4 1.58 |
8. −4
|
#24 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:05 |
+32 +2 | 140.8 1.69 |
= +3
|
#39 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
8:05 |
+32 +0 | 140.8 1.69 |
10. +1
|
#26 |
Vraj Petr sen. - Fratrič Marcel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:21 |
+48 +16 | 136.3 2.53 |
11. −2
|
#42 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:22 |
+49 +1 | 136.0 2.58 |
12. +11
|
#49 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:34 |
+1:01 +12 | 132.9 3.22 |
13. −1
|
#47 |
Chovanec Stanislav - Holaň Karel Opel Kadett GSI |
N3 |
8:37 |
+1:04 +3 | 132.1 3.37 |
14. −2
|
#79 |
Husták Zdeněk - Chrástecký R. Škoda 130 L |
A5 |
8:47 |
+1:14 +10 | 129.6 3.90 |
15. +2
|
#74 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:48 |
+1:15 +1 | 129.3 3.95 |
16. +11
|
#65 |
Pertlíček J. - Mařík J. Mazda 323 4WD |
N4 |
8:49 |
+1:16 +1 | 129.1 4.01 |
17. +2
|
#48 |
Vavřín Rostislav - Pavlík M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:53 |
+1:20 +4 | 128.1 4.22 |
= +1
|
#73 |
Galia Lumír - Kocman Luděk Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:53 |
+1:20 +0 | 128.1 4.22 |
19. −7
|
#45 |
Prokop Miroslav - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A5 |
8:58 |
+1:25 +5 | 126.9 4.48 |
20. +3
|
#69 |
Krkoška Jaroslav - Středa Hynek Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:59 |
+1:26 +1 | 126.7 4.53 |
21. −2
|
#93 |
Dušek Jaromír - Nováček Aleš Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:03 |
+1:30 +4 | 125.8 4.74 |
22. |
#105 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:04 |
+1:31 +1 | 125.5 4.80 |
23. +4
|
#104 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N1 |
9:06 |
+1:33 +2 | 125.1 4.90 |
24. −1
|
#94 |
Mr. Cimbu - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:09 |
+1:36 +3 | 124.4 5.06 |
25. −13
|
#56 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Škoda 130 LA |
A5 |
9:11 |
+1:38 +2 | 123.9 5.17 |
26. +4
|
#50 |
Konček Ivan - Šafár Peter Škoda 130 L |
A5 |
9:14 |
+1:41 +3 | 123.3 5.32 |
27. −4
|
#57 |
Špůr Jan - Drejnar Vladimír Lada VAZ 21074 |
A6 |
9:15 |
+1:42 +1 | 123.0 5.38 |
28. +1
|
#43 |
Hejtmánek Pavel - Juříček M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:17 |
+1:44 +2 | 122.6 5.48 |
29. +1
|
#81 |
Plšek Bořivoj - Mazurek Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:19 |
+1:46 +2 | 122.2 5.59 |
30. +4
|
#100 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:32 |
+1:59 +13 | 119.4 6.27 |
31. −1
|
#99 |
Kec David - Biluseac Jaromír Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:36 |
+2:03 +4 | 118.6 6.48 |
32. −2
|
#82 |
Mader Mojmír - Dědic Vlastimil Škoda 130 L |
A5 |
9:37 |
+2:04 +1 | 118.4 6.54 |
33. +1
|
#77 |
Vlašín Petr sen. - Ševčík K. Lada VAZ 2105 MTX |
A5 |
9:40 |
+2:07 +3 | 117.7 6.69 |
34. +5
|
#62 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A6 |
9:50 |
+2:17 +10 | 115.7 7.22 |
35. −1
|
#98 |
Baumgartner Ján - Jalůvka J. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:51 |
+2:18 +1 | 115.6 7.27 |
36. +1
|
#78 |
Veselý Zbyněk - Braslavec Petr Škoda 130 L |
A5 |
10:04 |
+2:31 +13 | 113.1 7.96 |
37. +1
|
#80 |
Jurča Petr - Skramušský Josef Škoda 130 L |
A5 |
10:06 |
+2:33 +2 | 112.7 8.07 |
38. +3
|
#83 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A5 |
10:16 |
+2:43 +10 | 110.9 8.59 |
39. +1
|
#84 |
Slíva Libor - Sopuch Martin Škoda 130 L |
A5 |
10:31 |
+2:58 +15 | 108.2 9.38 |
Retirement
#32 |
Tuček Marcel - Hodek Jiří |
Opel Kadett GSI | Driveshaft | ||
#44 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#70 |
Gartner Ewald - Gebert Jutta |
Suzuki Swift GTi | Retired |
Barum Rallye 1992 movie
kedarek66]
kedarek66]