1. Jordan Rally 2008
24. 4. – 27. 4. 2008 • gravel 359.26 km • total distance including road sections - 983.44 km • Other years
SS13 Turki 2 - 14.13 km
- 26. 4. 13:06
1. |
#42 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C2 S1600 |
A6 | 9:01.4 | 94.0 | |
2. |
#35 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 9:15.2 |
+13.8 + 13.8 |
91.6 0.98 |
3. |
#32 |
Mölder jr. Jaan - Miclotte F. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 9:15.3 |
+13.9 + 0.1 |
91.6 0.98 |
4. |
#41 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio S1600 |
A6 | 9:22.3 |
+20.9 + 7.0 |
90.5 1.48 |
5. |
#48 |
Bettega Alessandro - Scattolin S. Renault Clio R3 |
A7 | 9:28.7 |
+27.3 + 6.4 |
89.4 1.93 |
6. |
#47 |
Schammel Gilles - Jamoul Renaud Renault Clio R3 |
A7 | 9:33.2 |
+31.8 + 4.5 |
88.7 2.25 |
7. |
#34 |
Cortinovis Andrea - Guzzi G. Renault Clio S1600 |
A6 | 9:35.6 |
+34.2 + 2.4 |
88.4 2.42 |
8. |
#46 |
Gallagher Shaun - Kiely Paul Citroën C2 S1600 |
A6 | 9:36.0 |
+34.6 + 0.4 |
88.3 2.45 |
9. |
#45 |
Abbring Kevin - Mombaerts Erwin Renault Clio R3 |
A7 | 9:44.2 |
+42.8 + 8.2 |
87.1 3.03 |
10. |
#43 |
Niegel Florian - Kachel André Suzuki Swift S1600 |
A6 | 9:49.8 |
+48.4 + 5.6 |
86.2 3.43 |
11. |
#37 |
Bertolotti Simone - Vernuccio D. Renault Clio R3 |
A7 | 9:59.4 |
+58.0 + 9.6 |
84.9 4.10 |
12. |
#39 |
Albertini Stefano - Capolongo P. Renault Clio R3 |
A7 | 10:11.9 |
+1:10.5 + 12.5 |
83.1 4.99 |
13. |
#44 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Citroën C2 R2 Max |
A6 | 13:27.9 |
+4:26.5 + 3:16.0 |
63.0 18.9 |
14. |
#38 |
Fanari Francesco - Bosi M. Citroën C2 R2 |
A6 |
14:01.4 [N] |
+5:00.0 + 33.5 |
60.5 21.2 |
= |
#40 |
Komljenović Miloš - Jeremić A. Renault Clio R3 |
A7 |
14:01.4 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
60.5 21.2 |
Overall
1. |
#41 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio S1600 |
A6 |
2:14:14.8 |
82.3 | |
2. |
#32 |
Mölder jr. Jaan - Miclotte F. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:16:08.4 |
+1:53.6 +1:53.6 | 81.2 0.62 |
3. |
#42 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:17:11.9 2:20 |
+2:57.1 +1:03.5 | 82.0 0.96 |
4. |
#48 |
Bettega Alessandro - Scattolin S. Renault Clio R3 |
A7 |
2:17:49.2 |
+3:34.4 +37.3 | 80.2 1.16 |
5. |
#46 |
Gallagher Shaun - Kiely Paul Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:18:46.4 |
+4:31.6 +57.2 | 79.7 1.47 |
6. |
#47 |
Schammel Gilles - Jamoul Renaud Renault Clio R3 |
A7 |
2:19:14.5 |
+4:59.7 +28.1 | 79.4 1.63 |
7. |
#45 |
Abbring Kevin - Mombaerts Erwin Renault Clio R3 |
A7 |
2:22:16.7 0:20 |
+8:01.9 +3:02.2 | 77.9 2.62 |
8. |
#37 |
Bertolotti Simone - Vernuccio D. Renault Clio R3 |
A7 |
2:25:04.1 |
+10:49.3 +2:47.4 | 76.2 3.52 |
9. +1
|
#39 |
Albertini Stefano - Capolongo P. Renault Clio R3 |
A7 |
2:27:19.3 |
+13:04.5 +2:15.2 | 75.0 4.26 |
10. +1
|
#35 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:29:34.3 |
+15:19.5 +2:15.0 | 73.9 4.99 |
11. −2
|
#44 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Citroën C2 R2 Max |
A6 |
2:30:04.4 |
+15:49.6 +30.1 | 73.7 5.15 |
12. |
#43 |
Niegel Florian - Kachel André Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
2:30:25.7 0:10 |
+16:10.9 +21.3 | 73.6 5.27 |
13. |
#34 |
Cortinovis Andrea - Guzzi G. Renault Clio S1600 [SR] |
A6 |
2:42:36.4 0:20 |
+28:21.6 +12:10.7 | 68.1 9.24 |
14. |
#40 |
Komljenović Miloš - Jeremić A. Renault Clio R3 [SR] |
A7 |
2:56:09.9 0:20 |
+41:55.1 +13:33.5 | 62.9 13.7 |
15. |
#38 |
Fanari Francesco - Bosi M. Citroën C2 R2 [SR] |
A6 |
2:56:59.0 |
+42:44.2 +49.1 | 62.5 13.9 |
Penalty
#64 |
Al-Qassimi Abdullah - Gocentas F. | Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:10 - Jump start |
Info
"Je to lepší, auto pracuje perfektně, bavím se."
"Měli jsme velké problémy, spadla mi láhev s pitím mezi pedály už někde na druhém kilometru zkoušky, dost nepříjemné."
"Nevím jestli udržíme druhé místo i odpoledne, uvidíme budeme se snažit hodně tlačit, ale rally je dlouhá."
"Máme pořád problém s převodovkou, je to špatné, nevím."
"Jede se hodně rychle, zlepšili jsme nastavení a je to ok."
"V servisu jsme opravili diferenciál, je to ok, ale zkoušky se teď jedou rychleji než dopoledne, to pro mě není dobré, snažím se stahovat čas, je to náročné a drsné."
"Jedeme rychleji, více tlačím, tento průjezd byl více kluzký než ráno, je to náročné."
"Hodně moc se bavím, je to fantastická rally."
"Trať je hodně náročnější než ráno, zkoušíme najít správný rytmus." Měli drobně poškozený nárazník.
"Špatně jsme nastavili tlumiče, příliš tvrdě."
"V některých místech se hodně zkracovaly zatáčky, jinak je to paráda, žádné problémy."
"Je to lepší než ráno, auto je ok."
"Jsem rád, že jsme na 7.pozici, není to snadné, auto funguje bez problémů."
"Bylo to lepší než ráno, hodně rychlé, dost náročné, ale jinak ok."
"Povrch rychlostní zkoušky byl čistší než na předešlých."
"Je to velká bitva, porazit takhle jedoucího Jarri-Mattiho nebude vůbec jednoduché."
"Je to opravdu zajímavá bitva mezi mnou, Mikkem a Danim."
Mám pomalý defekt, na zadním kole... Je to náročné.