35. Rajd Polski 1975
11. 7. – 13. 7. 1975, Wroclaw • Automobilklub Dolnośląski • asphalt - gravel 469.50 km • total distance including road sections - 1527.00 km • Other years
SS14 Duszniki - Młoty - 18.50 km
1. |
#38 |
Brundza Stasys - Brum Anatoliy Moskvich 412 |
II/8 |
11:10 (670) |
99.4 | |
2. |
#50 |
Stawowiak Maciej - Czyżyk Jan Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
11:34 (694) |
+24 + 24 |
96.0 1.30 |
3. |
#42 |
Chubrikov Ilia - Kirov Kiro Renault 12 Gordini |
II/8 |
11:37 (697) |
+27 + 3 |
95.6 1.46 |
4. |
#45 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
11:43 (703) |
+33 + 6 |
94.7 1.78 |
5. |
#48 |
Kozyrchikov A. - Kozyrchikova G. Lada VAZ 2103 |
II/8 |
11:50 (710) |
+40 + 7 |
93.8 2.16 |
6. |
#40 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
12:01 (721) |
+51 + 11 |
92.4 2.76 |
7. |
#57 |
Mydlarski Dominik - Bisanz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
12:17 (737) |
+1:07 + 16 |
90.4 3.62 |
8. |
#49 |
Földes József - Dákay Péter Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
12:28 (748) |
+1:18 + 11 |
89.0 4.22 |
= |
#59 |
Bień Marian - Turczyński A. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
12:28 (748) |
+1:18 + 0 |
89.0 4.22 |
10. |
#60 |
Dębowski Tadeusz - Szaykowski K. Polski Fiat 125p |
II/8 |
12:30 (750) |
+1:20 + 2 |
88.8 4.32 |
11. |
#41 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada VAZ 2103 |
II/8 |
12:36 (756) |
+1:26 + 6 |
88.1 4.65 |
12. |
#44 |
Agishev Yakov - Titov Mikhail Moskvich 412 |
II/8 |
12:38 (758) |
+1:28 + 2 |
87.9 4.76 |
13. |
#56 |
Plucha Ryszard - Falkowski R. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
12:55 (775) |
+1:45 + 17 |
85.9 5.68 |
14. |
#46 |
Nowicki Ryszard - Schramm W. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
14:16 (856) |
+3:06 + 1:21 |
77.8 10.1 |
15. |
#55 |
Hajduk Zoltán - Bak László Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
14:18 (858) |
+3:08 + 2 |
77.6 10.2 |
16. |
#43 |
Jedynak Janina - Dembińska K. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
14:22 (862) |
+3:12 + 4 |
77.3 10.4 |
17. |
#39 |
Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
17:57 (1077) |
+6:47 + 3:35 |
61.8 22.0 |
Overall
1. |
#42 |
Chubrikov Ilia - Kirov Kiro Renault 12 Gordini |
II/8 |
2:18:11 (8291) |
102.5 | |
2. +1
|
#38 |
Brundza Stasys - Brum Anatoliy Moskvich 412 |
II/8 |
2:20:10 (8410.2) |
+1:59 +1:59 | 101.0 0.51 |
3. −1
|
#50 |
Stawowiak Maciej - Czyżyk Jan Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:20:13 (8413.2) |
+2:02 +3 | 101.0 0.52 |
4. |
#45 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:21:04 (8464) |
+2:53 +50 | 100.4 0.73 |
5. |
#48 |
Kozyrchikov A. - Kozyrchikova G. Lada VAZ 2103 |
II/8 |
2:23:51 (8631.2) |
+5:40 +2:47 | 98.4 1.44 |
6. +1
|
#41 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada VAZ 2103 |
II/8 |
2:27:30 (8850) |
+9:19 +3:38 | 96.0 2.37 |
7. +1
|
#40 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
2:27:47 (8867.6) |
+9:36 +17 | 95.8 2.44 |
8. −2
|
#46 |
Nowicki Ryszard - Schramm W. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:27:50 (8870) |
+9:39 +2 | 95.8 2.45 |
9. +1
|
#57 |
Mydlarski Dominik - Bisanz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
2:29:46 (8986.2) |
+11:35 +1:56 | 94.5 2.95 |
10. +1
|
#44 |
Agishev Yakov - Titov Mikhail Moskvich 412 |
II/8 |
2:30:49 (9049.8) |
+12:38 +1:03 | 93.9 3.22 |
11. +1
|
#60 |
Dębowski Tadeusz - Szaykowski K. Polski Fiat 125p |
II/8 |
2:31:52 (9112.4) |
+13:41 +1:02 | 93.2 3.48 |
12. +1
|
#59 |
Bień Marian - Turczyński A. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:32:21 (9141.6) |
+14:10 +29 | 92.9 3.60 |
13. +1
|
#49 |
Földes József - Dákay Péter Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
2:32:55 (9175.6) |
+14:44 +34 | 92.6 3.75 |
14. −5
|
#39 |
Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:35:22 (9322) |
+17:11 +2:26 | 91.1 4.37 |
15. |
#56 |
Plucha Ryszard - Falkowski R. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
2:47:23 (10043) |
+29:12 +12:01 | 84.6 7.42 |
16. |
#43 |
Jedynak Janina - Dembińska K. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
2:50:44 (10244.8) |
+32:33 +3:21 | 82.9 8.28 |
17. |
#55 |
Hajduk Zoltán - Bak László Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:52:50 (10370.2) |
+34:39 +2:05 | 81.9 8.81 |