36. Rajd Polski 1976
9. 7. – 11. 7. 1976, Wroclaw • Automobilklub Dolnośląski • asphalt - gravel 441.50 km - (cancelled 32.00 km) • total distance including road sections - 1589.00 km • Other years
CoPaF teams : 1. Czechoslovakia 32976, 2. Bulgaria 35102,
SS27 Tąpadła - Sobótka - 10.00 km
1. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
5:32 (332) |
108.4 | |
2. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
5:43 (343) |
+11 + 11 |
105.0 1.10 |
= |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
5:43 (343) |
+11 + 0 |
105.0 1.10 |
4. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
5:44 (344) |
+12 + 1 |
104.7 1.20 |
5. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
5:48 (348) |
+16 + 4 |
103.4 1.60 |
6. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
5:59 (359) |
+27 + 11 |
100.3 2.70 |
7. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
6:03 (363) |
+31 + 4 |
99.2 3.10 |
8. |
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
6:14 (374) |
+42 + 11 |
96.3 4.20 |
= |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
6:14 (374) |
+42 + 0 |
96.3 4.20 |
10. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
6:17 (377) |
+45 + 3 |
95.5 4.50 |
11. |
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
6:18 (378) |
+46 + 1 |
95.2 4.60 |
12. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
6:30 (390) |
+58 + 12 |
92.3 5.80 |
13. |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
6:37 (397) |
+1:05 + 7 |
90.7 6.50 |
14. |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
6:56 (416) |
+1:24 + 19 |
86.5 8.40 |
15. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
6:57 (417) |
+1:25 + 1 |
86.3 8.50 |
16. |
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
6:58 (418) |
+1:26 + 1 |
86.1 8.60 |
17. |
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
7:01 (421) |
+1:29 + 3 |
85.5 8.90 |
18. |
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:06 (426) |
+1:34 + 5 |
84.5 9.40 |
19. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
7:16 (436) |
+1:44 + 10 |
82.6 10.4 |
20. |
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
7:25 (445) |
+1:53 + 9 |
80.9 11.3 |
21. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
7:47 (467) |
+2:15 + 22 |
77.1 13.5 |
22. |
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
8:04 (484) |
+2:32 + 17 |
74.4 15.2 |
23. |
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
8:21 (501) |
+2:49 + 17 |
71.9 16.9 |
24. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:55 (535) |
+3:23 + 34 |
67.3 20.3 |
25. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
9:01 (541) |
+3:29 + 6 |
66.5 20.9 |
26. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
12:19 (739) |
+6:47 + 3:18 |
48.7 40.7 |
Overall
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
2:37:08 (9428) |
92.6 | |
2. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:49:36 (10176) |
+12:28 +12:28 | 85.8 3.08 |
3. |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
2:50:46 (10246) |
+13:38 +1:10 | 85.2 3.37 |
4. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:53:35 (10415) |
+16:27 +2:49 | 83.8 4.07 |
5. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
2:54:30 (10470) |
+17:22 +55 | 83.4 4.30 |
6. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
2:55:02 (10502) |
+17:54 +32 | 83.1 4.43 |
7. |
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:56:54 (10614) |
+19:46 +1:52 | 82.2 4.89 |
8. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
2:58:14 (10694) |
+21:06 +1:20 | 81.6 5.22 |
9. +1
|
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
3:03:37 (11017) |
+26:29 +5:23 | 79.2 6.55 |
10. +1
|
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
3:04:12 (11052) |
+27:04 +35 | 79.0 6.70 |
11. +1
|
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
3:05:24 (11124) |
+28:16 +1:12 | 78.5 6.99 |
12. +1
|
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
3:07:05 (11225) |
+29:57 +1:41 | 77.8 7.41 |
13. +2
|
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
3:11:48 (11508) |
+34:40 +4:43 | 75.9 8.58 |
14. +3
|
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:15:46 (11746) |
+38:38 +3:58 | 74.3 9.56 |
15. −1
|
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
3:16:12 (11772) |
+39:04 +26 | 74.2 9.67 |
16. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:16:17 (11777) |
+39:09 +5 | 74.1 9.69 |
17. +1
|
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:18:38 (11918) |
+41:30 +2:21 | 73.3 10.3 |
18. +2
|
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
3:19:45 (11985) |
+42:37 +1:07 | 72.8 10.5 |
19. |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
3:20:14 (12014) |
+43:06 +29 | 72.7 10.7 |
20. +1
|
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
3:21:42 (12102) |
+44:34 +1:28 | 72.1 11.0 |
21. +1
|
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
3:22:55 (12175) |
+45:47 +1:13 | 71.7 11.3 |
22. +1
|
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
3:23:43 (12223) |
+46:35 +48 | 71.4 11.5 |
23. +1
|
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
3:29:16 (12556) |
+52:08 +5:33 | 69.5 12.9 |
24. +1
|
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
3:40:37 (13237) |
+1:03:29 +11:21 | 66.0 15.7 |
25. +1
|
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
3:45:28 (13528) |
+1:08:20 +4:51 | 64.5 16.9 |
26. +1
|
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:19:29 (15569) |
+1:42:21 +34:01 | 56.1 25.3 |
Retirement
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. |
Polski Fiat 125p 1600 | Retired |