36. Rajd Polski 1976
9. 7. – 11. 7. 1976, Wroclaw • Automobilklub Dolnośląski • asphalt - gravel 441.50 km - (cancelled 32.00 km) • total distance including road sections - 1589.00 km • Other years
CoPaF teams : 1. Czechoslovakia 32976, 2. Bulgaria 35102,
SS26 Wojtków - Stróżnica - 5.00 km
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
3:05 (185) |
97.3 | |
2. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
3:26 (206) |
+21 + 21 |
87.4 4.20 |
3. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
3:29 (209) |
+24 + 3 |
86.1 4.80 |
4. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
3:30 (210) |
+25 + 1 |
85.7 5.00 |
= |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
3:30 (210) |
+25 + 0 |
85.7 5.00 |
6. |
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
3:33 (213) |
+28 + 3 |
84.5 5.60 |
7. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
3:37 (217) |
+32 + 4 |
82.9 6.40 |
8. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
3:39 (219) |
+34 + 2 |
82.2 6.80 |
9. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
3:40 (220) |
+35 + 1 |
81.8 7.00 |
= |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
3:40 (220) |
+35 + 0 |
81.8 7.00 |
11. |
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. Polski Fiat 125p 1600 |
IV IV/8 |
3:41 (221) |
+36 + 1 |
81.4 7.20 |
12. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
3:42 (222) |
+37 + 1 |
81.1 7.40 |
13. |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
3:43 (223) |
+38 + 1 |
80.7 7.60 |
14. |
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
3:48 (228) |
+43 + 5 |
78.9 8.60 |
= |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
3:48 (228) |
+43 + 0 |
78.9 8.60 |
16. |
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:51 (231) |
+46 + 3 |
77.9 9.20 |
17. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
3:52 (232) |
+47 + 1 |
77.6 9.40 |
= |
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
3:52 (232) |
+47 + 0 |
77.6 9.40 |
19. |
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
3:56 (236) |
+51 + 4 |
76.3 10.2 |
20. |
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:58 (238) |
+53 + 2 |
75.6 10.6 |
21. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:00 (240) |
+55 + 2 |
75.0 11.0 |
22. |
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:02 (242) |
+57 + 2 |
74.4 11.4 |
23. |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
4:03 (243) |
+58 + 1 |
74.1 11.6 |
= |
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
4:03 (243) |
+58 + 0 |
74.1 11.6 |
25. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
4:23 (263) |
+1:18 + 20 |
68.4 15.6 |
26. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
4:35 (275) |
+1:30 + 12 |
65.5 18.0 |
27. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:41 (281) |
+1:36 + 6 |
64.1 19.2 |
Overall
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
2:31:25 (9085) |
92.1 | |
2. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:43:52 (9832) |
+12:27 +12:27 | 85.1 3.21 |
3. |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
2:45:03 (9903) |
+13:38 +1:11 | 84.5 3.52 |
4. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:47:47 (10067) |
+16:22 +2:44 | 83.1 4.22 |
5. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
2:48:58 (10138) |
+17:33 +1:11 | 82.6 4.53 |
6. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
2:49:03 (10143) |
+17:38 +5 | 82.5 4.55 |
7. |
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:50:40 (10240) |
+19:15 +1:37 | 81.7 4.97 |
8. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
2:51:44 (10304) |
+20:19 +1:04 | 81.2 5.24 |
9. |
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. Polski Fiat 125p 1600 |
IV IV/8 |
2:55:05 (10505) |
+23:40 +3:21 | 79.7 6.11 |
10. |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
2:57:00 (10620) |
+25:35 +1:55 | 78.8 6.60 |
11. |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
2:57:58 (10678) |
+26:33 +58 | 78.4 6.85 |
12. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:59:07 (10747) |
+27:42 +1:09 | 77.9 7.15 |
13. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
3:01:02 (10862) |
+29:37 +1:55 | 77.1 7.64 |
14. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
3:03:53 (11033) |
+32:28 +2:51 | 75.9 8.38 |
15. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
3:04:51 (11091) |
+33:26 +58 | 75.5 8.63 |
16. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:07:16 (11236) |
+35:51 +2:25 | 74.5 9.25 |
17. |
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:08:40 (11320) |
+37:15 +1:24 | 73.9 9.61 |
18. |
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:10:17 (11417) |
+38:52 +1:37 | 73.3 10.0 |
19. |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
3:13:18 (11598) |
+41:53 +3:01 | 72.2 10.8 |
20. |
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
3:13:27 (11607) |
+42:02 +9 | 72.1 10.9 |
21. |
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
3:14:44 (11684) |
+43:19 +1:17 | 71.6 11.2 |
22. |
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
3:15:30 (11730) |
+44:05 +46 | 71.4 11.4 |
23. |
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
3:15:39 (11739) |
+44:14 +9 | 71.3 11.4 |
24. |
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
3:22:15 (12135) |
+50:50 +6:36 | 69.0 13.1 |
25. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
3:32:50 (12770) |
+1:01:25 +10:35 | 65.5 15.9 |
26. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
3:38:12 (13092) |
+1:06:47 +5:22 | 63.9 17.2 |
27. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:10:34 (15034) |
+1:39:09 +32:22 | 55.7 25.6 |