36. Rajd Polski 1976
9. 7. – 11. 7. 1976, Wroclaw • Automobilklub Dolnośląski • asphalt - gravel 441.50 km - (cancelled 32.00 km) • total distance including road sections - 1589.00 km • Other years
CoPaF teams : 1. Czechoslovakia 32976, 2. Bulgaria 35102,
SS21 Sokolec - Kamionki - 9.50 km
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
6:54 (414) |
82.6 | |
2. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
7:38 (458) |
+44 + 44 |
74.7 4.63 |
3. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
7:39 (459) |
+45 + 1 |
74.5 4.74 |
4. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
7:41 (461) |
+47 + 2 |
74.2 4.95 |
5. |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
7:46 (466) |
+52 + 5 |
73.4 5.47 |
6. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
7:51 (471) |
+57 + 5 |
72.6 6.00 |
7. |
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
7:52 (472) |
+58 + 1 |
72.5 6.11 |
8. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
7:57 (477) |
+1:03 + 5 |
71.7 6.63 |
9. |
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. Polski Fiat 125p 1600 |
IV IV/8 |
8:03 (483) |
+1:09 + 6 |
70.8 7.26 |
10. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
8:07 (487) |
+1:13 + 4 |
70.2 7.68 |
= |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
8:07 (487) |
+1:13 + 0 |
70.2 7.68 |
12. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
8:10 (490) |
+1:16 + 3 |
69.8 8.00 |
13. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
8:11 (491) |
+1:17 + 1 |
69.7 8.11 |
14. |
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
8:12 (492) |
+1:18 + 1 |
69.5 8.21 |
15. |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
8:14 (494) |
+1:20 + 2 |
69.2 8.42 |
16. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
8:26 (506) |
+1:32 + 12 |
67.6 9.68 |
17. |
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
8:30 (510) |
+1:36 + 4 |
67.1 10.1 |
18. |
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
8:31 (511) |
+1:37 + 1 |
66.9 10.2 |
19. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
8:34 (514) |
+1:40 + 3 |
66.5 10.5 |
20. |
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
8:37 (517) |
+1:43 + 3 |
66.2 10.8 |
21. |
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
8:40 (520) |
+1:46 + 3 |
65.8 11.2 |
22. |
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
8:41 (521) |
+1:47 + 1 |
65.6 11.3 |
23. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
9:22 (562) |
+2:28 + 41 |
60.9 15.6 |
24. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
9:46 (586) |
+2:52 + 24 |
58.4 18.1 |
25. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:53 (593) |
+2:59 + 7 |
57.7 18.8 |
26. |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
10:03 (603) |
+3:09 + 10 |
56.7 19.9 |
27. |
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
22:27 (1347) |
+15:33 + 12:24 |
25.4 98.2 |
Overall
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
2:10:11 (7811) |
93.3 | |
2. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:20:35 (8435) |
+10:24 +10:24 | 86.4 3.08 |
3. |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
2:20:52 (8452) |
+10:41 +17 | 86.3 3.17 |
4. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:23:54 (8634) |
+13:43 +3:02 | 84.4 4.06 |
5. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
2:24:42 (8682) |
+14:31 +48 | 84.0 4.30 |
6. |
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:25:40 (8740) |
+15:29 +58 | 83.4 4.59 |
7. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
2:25:52 (8752) |
+15:41 +12 | 83.3 4.65 |
8. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
2:27:55 (8875) |
+17:44 +2:03 | 82.1 5.25 |
9. |
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. Polski Fiat 125p 1600 |
IV IV/8 |
2:29:19 (8959) |
+19:08 +1:24 | 81.4 5.67 |
10. |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
2:31:21 (9081) |
+21:10 +2:02 | 80.3 6.27 |
11. |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
2:31:58 (9118) |
+21:47 +37 | 80.0 6.45 |
12. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:33:11 (9191) |
+23:00 +1:13 | 79.3 6.81 |
13. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
2:35:59 (9359) |
+25:48 +2:48 | 77.9 7.64 |
14. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
2:37:35 (9455) |
+27:24 +1:36 | 77.1 8.12 |
15. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
2:38:00 (9480) |
+27:49 +25 | 76.9 8.24 |
16. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:39:18 (9558) |
+29:07 +1:18 | 76.3 8.63 |
17. +1
|
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:41:04 (9664) |
+30:53 +1:46 | 75.4 9.15 |
18. −1
|
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:41:16 (9676) |
+31:05 +12 | 75.3 9.21 |
19. +1
|
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:43:19 (9799) |
+33:08 +2:03 | 74.4 9.82 |
20. +2
|
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:45:47 (9947) |
+35:36 +2:28 | 73.3 10.6 |
21. |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
2:46:33 (9993) |
+36:22 +46 | 73.0 10.8 |
22. +1
|
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
2:47:06 (10026) |
+36:55 +33 | 72.7 10.9 |
23. +1
|
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
2:48:14 (10094) |
+38:03 +1:08 | 72.2 11.3 |
24. −5
|
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
2:55:30 (10530) |
+45:19 +7:16 | 69.2 13.4 |
25. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
3:02:24 (10944) |
+52:13 +6:54 | 66.6 15.5 |
26. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
3:07:59 (11279) |
+57:48 +5:35 | 64.6 17.1 |
27. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:31:45 (12705) |
+1:21:34 +23:46 | 57.4 24.2 |