3. Rallye Liberec 1975
10. 5. – 11. 5. 1975, Liberec • asphalt - gravel 26.50 km • Other years
SS3 Bílý Potok - Smědava - 10.00 km
- 11. 5. 09:19
1. |
#15 |
Rindt Pavel - Hubený Jindřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:00 (300) |
120.0 | |
2. |
#50 |
Červený Václav - Veselý J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:06 (306) |
+6 + 6 |
117.6 0.60 |
3. |
#16 |
Fuchs Tomáš - Hlavatý F. Škoda 100 |
A2/1150 |
5:07 (307) |
+7 + 1 |
117.3 0.70 |
4. |
#17 |
Zemko Antonín - Kulíšek Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:13 (313) |
+13 + 6 |
115.0 1.30 |
= |
#20 |
Bychl Miloš - Rýdlová Eva Fiat 128 |
A1/1150 |
5:13 (313) |
+13 + 0 |
115.0 1.30 |
= |
#121 |
Žáček Jiří - Chratina V. Fiat 127 |
A1/1150 |
5:13 (313) |
+13 + 0 |
115.0 1.30 |
7. |
#1 |
Halbich Zdeněk - Halbich V. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:18 (318) |
+18 + 5 |
113.2 1.80 |
8. |
#19 |
Širmer František - Kučera Z. Škoda 110 |
A2/1150 |
5:20 (320) |
+20 + 2 |
112.5 2.00 |
9. |
#12 |
Pechlát Miroslav - Turek S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:22 (322) |
+22 + 2 |
111.8 2.20 |
= |
#111 |
Míč Jan - Hůlka Fiat 127 |
A1/1150 |
5:22 (322) |
+22 + 0 |
111.8 2.20 |
= |
#115 |
Formánek Milan - Kondýsek Petr Fiat 127 |
A1/1150 |
5:22 (322) |
+22 + 0 |
111.8 2.20 |
12. |
#97 |
Dvořák Jiří - Makal Emil |
A1/1150 |
5:23 (323) |
+23 + 1 |
111.5 2.30 |
13. |
#24 |
Bureš Stanislav - Drbohlav Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
5:25 (325) |
+25 + 2 |
110.8 2.50 |
14. |
#51 |
Frolík Josef - Šimer Miloslav Škoda 100 |
A2/1150 |
5:26 (326) |
+26 + 1 |
110.4 2.60 |
= |
#87 |
Souček Oldřich - Koláček Jan Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:26 (326) |
+26 + 0 |
110.4 2.60 |
= |
#89 |
Kolář Pavel - Tobiáš F. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
5:26 (326) |
+26 + 0 |
110.4 2.60 |
17. |
#11 |
Procházka Josef - Hartman J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:27 (327) |
+27 + 1 |
110.1 2.70 |
18. |
#44 |
Vostrejš František - Kala J. Škoda 100 |
A2/1150 |
5:30 (330) |
+30 + 3 |
109.1 3.00 |
19. |
#41 |
Žemla Václav - Štrunc Petr Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
5:34 (334) |
+34 + 4 |
107.8 3.40 |
= |
#90 |
Achs Jiří - Kolář Stanislav Škoda 100 |
A2/1000 |
5:34 (334) |
+34 + 0 |
107.8 3.40 |
= |
#100 |
Gabriel Jan - Šimek František Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:34 (334) |
+34 + 0 |
107.8 3.40 |
= |
#112 |
Volák Vladimír - Sedláček J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:34 (334) |
+34 + 0 |
107.8 3.40 |
23. |
#53 |
Ládr Jaroslav - Horák Jiří Škoda 100 |
A2/1150 |
5:35 (335) |
+35 + 1 |
107.5 3.50 |
24. |
#38 |
Lachout Václav - Moravec Luděk Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
5:36 (336) |
+36 + 1 |
107.1 3.60 |
= |
#122 |
Mašek Petr - Mašek Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:36 (336) |
+36 + 0 |
107.1 3.60 |
26. |
#23 |
Záboj Martin - Zelenka Antonín Moskvich 412 |
A1/1600 |
5:40 (340) |
+40 + 4 |
105.9 4.00 |
27. |
#26 |
Buriánek - Moravec Alois |
A1/1600 |
5:41 (341) |
+41 + 1 |
105.6 4.10 |
28. |
#76 |
Vlk Vlastimil - Bárta Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
5:42 (342) |
+42 + 1 |
105.3 4.20 |
= |
#106 |
Šrejma Vladislav - Šrejmová J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:42 (342) |
+42 + 0 |
105.3 4.20 |
30. |
#48 |
Rath Miloš - Jurka Oldřich st. Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
5:43 (343) |
+43 + 1 |
105.0 4.30 |
= |
#107 |
Vrňák Miloslav - Rys František Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:43 (343) |
+43 + 0 |
105.0 4.30 |
32. |
#130 |
Omelka J. - Omelková-Petrová J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:44 (344) |
+44 + 1 |
104.7 4.40 |
33. |
#117 |
Chmelař Miroslav - Solnář Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:45 (345) |
+45 + 1 |
104.3 4.50 |
= |
#127 |
Král Zdeněk - Bříza Stanislav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:45 (345) |
+45 + 0 |
104.3 4.50 |
35. |
#72 |
Jírovec Pavel - Štorm Svatopluk Škoda 100 |
A2/1000 |
5:48 (348) |
+48 + 3 |
103.4 4.80 |
= |
#81 |
Křivohlavý Josef - Hobža Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
5:48 (348) |
+48 + 0 |
103.4 4.80 |
37. |
#13 |
Böhm Petr - Havel Josef Škoda 110 |
A1/1150 |
5:49 (349) |
+49 + 1 |
103.2 4.90 |
= |
#79 |
Drážek Jiří - Strach Jaromír Škoda 100 |
A2/1000 |
5:49 (349) |
+49 + 0 |
103.2 4.90 |
= |
#83 |
Cipra Ivan - Rys František Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:49 (349) |
+49 + 0 |
103.2 4.90 |
= |
#96 |
Staněk Petr - Kutiš Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:49 (349) |
+49 + 0 |
103.2 4.90 |
41. |
#40 |
Vošlajer Ivan - Máder Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:51 (351) |
+51 + 2 |
102.6 5.10 |
42. |
#60 |
Kodrle Karel - Ciprián Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:52 (352) |
+52 + 1 |
102.3 5.20 |
= |
#84 |
Pertlíček J. - Sklenář M. Škoda 100 |
A2/1000 |
5:52 (352) |
+52 + 0 |
102.3 5.20 |
44. |
#131 |
Chyška František - Hošek M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:54 (354) |
+54 + 2 |
101.7 5.40 |
45. |
#3 |
Hepnar Zdeněk - Mališka S. Škoda 100 |
A2/1000 |
5:55 (355) |
+55 + 1 |
101.4 5.50 |
= |
#118 |
Kocanda František - Kračmar V. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:55 (355) |
+55 + 0 |
101.4 5.50 |
47. |
#8 |
Válek Bedřich - Psota Jaroslav Škoda 100 |
A2/1000 |
5:56 (356) |
+56 + 1 |
101.1 5.60 |
48. |
#18 |
Domín Bohumil - Švec Pavel Škoda 100 |
A1/1150 |
5:57 (357) |
+57 + 1 |
100.8 5.70 |
= |
#73 |
Cipro Miroslav - Poslušný Z. Škoda 100 |
A2/1000 |
5:57 (357) |
+57 + 0 |
100.8 5.70 |
50. |
#114 |
Pacák Jiří - Bláha Jindřich Škoda 100 L |
A1/1150 |
6:06 (366) |
+1:06 + 9 |
98.4 6.60 |
51. |
#137 |
Kohout Petr - Vondrášek J. Trabant P601 |
A2/600 |
6:09 (369) |
+1:09 + 3 |
97.6 6.90 |
52. |
#95 |
Zástava Jiří - Fikar Zdeněk Škoda 100 |
A2/1000 |
6:10 (370) |
+1:10 + 1 |
97.3 7.00 |
53. |
#124 |
Tomeš Miloš - Šelep Jan Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:11 (371) |
+1:11 + 1 |
97.0 7.10 |
54. |
#99 |
Syrovátka Václav - Hrubý J. Škoda 100 |
A1/1150 |
6:12 (372) |
+1:12 + 1 |
96.8 7.20 |
= |
#134 |
Rybín Jan - Bláha Josef Trabant P601 |
A2/600 |
6:12 (372) |
+1:12 + 0 |
96.8 7.20 |
56. |
#21 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
6:13 (373) |
+1:13 + 1 |
96.5 7.30 |
= |
#101 |
Maxa František - Pacholík Petr Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:13 (373) |
+1:13 + 0 |
96.5 7.30 |
58. |
#113 |
Haas Otto - Ryšánková Eva Škoda 100 |
A1/1150 |
6:16 (376) |
+1:16 + 3 |
95.7 7.60 |
59. |
#132 |
Podhajský František - Mudra P. Trabant P601 |
A2/600 |
6:18 (378) |
+1:18 + 2 |
95.2 7.80 |
= |
#145 |
Faktor František - Vobr Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
6:18 (378) |
+1:18 + 0 |
95.2 7.80 |
61. |
#143 |
Křenek Vladimír - Tábera M. Trabant P601 |
A2/600 |
6:19 (379) |
+1:19 + 1 |
95.0 7.90 |
62. |
#108 |
Svoboda Miloš - Douša Jan Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:20 (380) |
+1:20 + 1 |
94.7 8.00 |
63. |
#103 |
Mestl Václav - Andrusiow M. Škoda 100 L |
A1/1150 |
6:22 (382) |
+1:22 + 2 |
94.2 8.20 |
= |
#144 |
Švec Miroslav - Brůžek Lubor Trabant P601 |
A2/600 |
6:22 (382) |
+1:22 + 0 |
94.2 8.20 |
65. |
#142 |
Novák Vladimír - Sekan Karel Trabant P601 |
A2/600 |
6:24 (384) |
+1:24 + 2 |
93.8 8.40 |
66. |
#4 |
Linhart Pavel - Linhart Karel Škoda 1000 MBG |
A1/1150 |
6:25 (385) |
+1:25 + 1 |
93.5 8.50 |
= |
#57 |
Urban Stanislav - Seidl Otta Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:25 (385) |
+1:25 + 0 |
93.5 8.50 |
= |
#104 |
Novák Vladimír - Nováková Z. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:25 (385) |
+1:25 + 0 |
93.5 8.50 |
= |
#126 |
Kovář Ladislav - Kovář Z. Škoda 100 |
A1/1150 |
6:25 (385) |
+1:25 + 0 |
93.5 8.50 |
70. |
#58 |
Straka Miroslav - Drnec Jaroslav Renault 8 |
A2/1150 |
6:39 (399) |
+1:39 + 14 |
90.2 9.90 |
71. |
#47 |
Chalupka Miroslav - Koudela V. Škoda 100 |
A2/1150 |
9:47 (587) |
+4:47 + 3:08 |
61.3 28.7 |
Overall
1. |
#16 |
Fuchs Tomáš - Hlavatý F. Škoda 100 |
A2/1150 |
16:40 (1000) |
95.4 | |
2. |
#15 |
Rindt Pavel - Hubený Jindřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
16:57 (1017) |
+17 +17 | 93.8 0.64 |
3. +1
|
#50 |
Červený Václav - Veselý J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
17:27 (1047) |
+47 +30 | 91.1 1.77 |
4. −1
|
#115 |
Formánek Milan - Kondýsek Petr Fiat 127 |
A1/1150 |
17:35 (1055) |
+55 +8 | 90.4 2.08 |
5. |
#1 |
Halbich Zdeněk - Halbich V. Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:40 (1060) |
+1:00 +5 | 90.0 2.26 |
6. +2
|
#41 |
Žemla Václav - Štrunc Petr Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
18:02 (1082) |
+1:22 +22 | 88.2 3.09 |
7. +2
|
#122 |
Mašek Petr - Mašek Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
18:05 (1085) |
+1:25 +3 | 87.9 3.21 |
8. +8
|
#121 |
Žáček Jiří - Chratina V. Fiat 127 |
A1/1150 |
18:10 (1090) 1:00 |
+1:30 +5 | 92.6 3.40 |
9. −3
|
#81 |
Křivohlavý Josef - Hobža Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
18:15 (1095) |
+1:35 +5 | 87.1 3.58 |
10. −4
|
#13 |
Böhm Petr - Havel Josef Škoda 110 |
A1/1150 |
18:16 (1096) |
+1:36 +1 | 87.0 3.62 |
11. +2
|
#89 |
Kolář Pavel - Tobiáš F. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
18:17 (1097) 0:20 |
+1:37 +1 | 88.6 3.66 |
= −1
|
#100 |
Gabriel Jan - Šimek František Škoda 110 LS |
A1/1150 |
18:17 (1097) |
+1:37 +0 | 87.0 3.66 |
13. |
#11 |
Procházka Josef - Hartman J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:18 (1098) |
+1:38 +1 | 86.9 3.70 |
14. +3
|
#20 |
Bychl Miloš - Rýdlová Eva Fiat 128 |
A1/1150 |
18:22 (1102) |
+1:42 +4 | 86.6 3.85 |
15. −4
|
#83 |
Cipra Ivan - Rys František Škoda 100 L |
A2/1000 |
18:32 (1112) |
+1:52 +10 | 85.8 4.23 |
16. +4
|
#19 |
Širmer František - Kučera Z. Škoda 110 |
A2/1150 |
18:35 (1115) |
+1:55 +3 | 85.6 4.34 |
= −2
|
#106 |
Šrejma Vladislav - Šrejmová J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
18:35 (1115) |
+1:55 +0 | 85.6 4.34 |
18. +1
|
#53 |
Ládr Jaroslav - Horák Jiří Škoda 100 |
A2/1150 |
18:47 (1127) |
+2:07 +12 | 84.6 4.79 |
19. +6
|
#51 |
Frolík Josef - Šimer Miloslav Škoda 100 |
A2/1150 |
18:48 (1128) 0:20 |
+2:08 +1 | 86.1 4.83 |
20. +7
|
#44 |
Vostrejš František - Kala J. Škoda 100 |
A2/1150 |
18:53 (1133) 1:00 |
+2:13 +5 | 88.9 5.02 |
21. −3
|
#117 |
Chmelař Miroslav - Solnář Škoda 110 LS |
A1/1150 |
18:55 (1135) |
+2:15 +2 | 84.1 5.09 |
22. +1
|
#130 |
Omelka J. - Omelková-Petrová J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
19:03 (1143) |
+2:23 +8 | 83.5 5.40 |
23. −3
|
#60 |
Kodrle Karel - Ciprián Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:07 (1147) |
+2:27 +4 | 83.2 5.55 |
24. −1
|
#79 |
Drážek Jiří - Strach Jaromír Škoda 100 |
A2/1000 |
19:08 (1148) |
+2:28 +1 | 83.1 5.58 |
25. +9
|
#24 |
Bureš Stanislav - Drbohlav Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
19:13 (1153) 1:00 |
+2:33 +5 | 87.3 5.77 |
= −1
|
#40 |
Vošlajer Ivan - Máder Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:13 (1153) |
+2:33 +0 | 82.7 5.77 |
27. +12
|
#97 |
Dvořák Jiří - Makal Emil |
A1/1150 |
19:22 (1162) 1:00 |
+2:42 +9 | 86.6 6.11 |
28. −6
|
#137 |
Kohout Petr - Vondrášek J. Trabant P601 |
A2/600 |
19:27 (1167) |
+2:47 +5 | 81.7 6.30 |
29. +1
|
#8 |
Válek Bedřich - Psota Jaroslav Škoda 100 |
A2/1000 |
19:30 (1170) |
+2:50 +3 | 81.5 6.42 |
30. +2
|
#72 |
Jírovec Pavel - Štorm Svatopluk Škoda 100 |
A2/1000 |
19:31 (1171) |
+2:51 +1 | 81.5 6.45 |
31. +7
|
#131 |
Chyška František - Hošek M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
19:51 (1191) |
+3:11 +20 | 80.1 7.21 |
32. +4
|
#114 |
Pacák Jiří - Bláha Jindřich Škoda 100 L |
A1/1150 |
19:59 (1199) |
+3:19 +8 | 79.6 7.51 |
33. +8
|
#3 |
Hepnar Zdeněk - Mališka S. Škoda 100 |
A2/1000 |
20:02 (1202) 1:00 |
+3:22 +3 | 83.5 7.62 |
34. +8
|
#96 |
Staněk Petr - Kutiš Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:07 (1207) 1:00 |
+3:27 +5 | 83.2 7.81 |
35. +2
|
#132 |
Podhajský František - Mudra P. Trabant P601 |
A2/600 |
20:12 (1212) |
+3:32 +5 | 78.7 8.00 |
36. +7
|
#84 |
Pertlíček J. - Sklenář M. Škoda 100 |
A2/1000 |
20:16 (1216) 2:00 |
+3:36 +4 | 87.0 8.15 |
37. +9
|
#127 |
Král Zdeněk - Bříza Stanislav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:22 (1222) 1:00 |
+3:42 +6 | 82.1 8.38 |
38. +9
|
#23 |
Záboj Martin - Zelenka Antonín Moskvich 412 |
A1/1600 |
20:27 (1227) 2:00 |
+3:47 +5 | 86.2 8.57 |
39. +11
|
#12 |
Pechlát Miroslav - Turek S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
20:31 (1231) 2:00 |
+3:51 +4 | 85.9 8.72 |
40. +5
|
#101 |
Maxa František - Pacholík Petr Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
20:49 (1249) 1:00 |
+4:09 +18 | 80.2 9.40 |
41. +8
|
#118 |
Kocanda František - Kračmar V. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:54 (1254) 1:00 |
+4:14 +5 | 79.9 9.58 |
42. +6
|
#124 |
Tomeš Miloš - Šelep Jan Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
21:06 (1266) 1:00 |
+4:26 +12 | 79.1 10.0 |
43. +9
|
#73 |
Cipro Miroslav - Poslušný Z. Škoda 100 |
A2/1000 |
21:16 (1276) 2:00 |
+4:36 +10 | 82.5 10.4 |
44. +12
|
#38 |
Lachout Václav - Moravec Luděk Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
21:32 (1292) 3:00 |
+4:52 +16 | 85.8 11.0 |
45. +10
|
#142 |
Novák Vladimír - Sekan Karel Trabant P601 |
A2/600 |
21:50 (1310) 1:00 |
+5:10 +18 | 76.3 11.7 |
46. −7
|
#17 |
Zemko Antonín - Kulíšek Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
22:12 (1332) 4:00 |
+5:32 +22 | 87.4 12.5 |
47. +14
|
#90 |
Achs Jiří - Kolář Stanislav Škoda 100 |
A2/1000 |
22:35 (1355) 4:00 |
+5:55 +23 | 85.6 13.4 |
48. +9
|
#145 |
Faktor František - Vobr Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
22:37 (1357) 2:00 |
+5:57 +2 | 77.1 13.5 |
49. +10
|
#144 |
Švec Miroslav - Brůžek Lubor Trabant P601 |
A2/600 |
22:59 (1379) 2:20 |
+6:19 +22 | 77.0 14.3 |
50. +13
|
#48 |
Rath Miloš - Jurka Oldřich st. Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
23:18 (1398) 4:00 |
+6:38 +19 | 82.4 15.0 |
51. +13
|
#126 |
Kovář Ladislav - Kovář Z. Škoda 100 |
A1/1150 |
24:04 (1444) 3:00 |
+7:24 +46 | 75.5 16.8 |
52. +14
|
#95 |
Zástava Jiří - Fikar Zdeněk Škoda 100 |
A2/1000 |
24:05 (1445) 4:00 |
+7:25 +1 | 79.2 16.8 |
53. +15
|
#18 |
Domín Bohumil - Švec Pavel Škoda 100 |
A1/1150 |
25:03 (1503) 5:00 |
+8:23 +58 | 79.3 19.0 |
54. +13
|
#108 |
Svoboda Miloš - Douša Jan Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
25:04 (1504) 5:00 |
+8:24 +1 | 79.2 19.0 |
55. +14
|
#104 |
Novák Vladimír - Nováková Z. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
25:48 (1548) 5:00 |
+9:08 +44 | 76.4 20.7 |
56. −46
|
#111 |
Míč Jan - Hůlka Fiat 127 |
A1/1150 |
26:04 (1564) 8:00 |
+9:24 +16 | 88.0 21.3 |
57. +13
|
#99 |
Syrovátka Václav - Hrubý J. Škoda 100 |
A1/1150 |
28:10 (1690) 8:00 |
+11:30 +2:06 | 78.8 26.0 |
58. +13
|
#134 |
Rybín Jan - Bláha Josef Trabant P601 |
A2/600 |
28:37 (1717) 8:00 |
+11:57 +27 | 77.1 27.1 |
59. −15
|
#76 |
Vlk Vlastimil - Bárta Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
29:17 (1757) 10:00 |
+12:37 +40 | 82.5 28.6 |
60. −31
|
#112 |
Volák Vladimír - Sedláček J. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
30:06 (1806) 11:00 |
+13:26 +49 | 83.2 30.4 |
61. +12
|
#21 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
31:04 (1864) 10:00 |
+14:24 +58 | 75.5 32.6 |
62. +10
|
#113 |
Haas Otto - Ryšánková Eva Škoda 100 |
A1/1150 |
31:17 (1877) 11:00 |
+14:37 +13 | 78.4 33.1 |
63. −11
|
#87 |
Souček Oldřich - Koláček Jan Wartburg 353 |
A2/1000 |
31:45 (1905) 13:20 |
+15:05 +28 | 86.3 34.2 |
64. +10
|
#26 |
Buriánek - Moravec Alois |
A1/1600 |
33:45 (2025) 14:00 |
+17:05 +2:00 | 80.5 38.7 |
65. +9
|
#4 |
Linhart Pavel - Linhart Karel Škoda 1000 MBG |
A1/1150 |
34:29 (2069) 11:20 |
+17:49 +44 | 68.7 40.3 |
66. +10
|
#143 |
Křenek Vladimír - Tábera M. Trabant P601 |
A2/600 |
34:37 (2077) 14:20 |
+17:57 +8 | 78.4 40.6 |
67. −5
|
#57 |
Urban Stanislav - Seidl Otta Škoda 110 L |
A2/1150 |
41:28 (2488) 21:00 |
+24:48 +6:51 | 77.7 56.2 |
68. +10
|
#103 |
Mestl Václav - Andrusiow M. Škoda 100 L |
A1/1150 |
42:17 (2537) 21:00 |
+25:37 +49 | 74.7 58.0 |
69. +8
|
#47 |
Chalupka Miroslav - Koudela V. Škoda 100 |
A2/1150 |
45:06 (2706) 22:00 |
+28:26 +2:49 | 68.8 64.4 |
Retirement
#39 |
Stýblo J. - Stýblová-Holušová Z. |
Škoda 110 L | Retired | ||
#59 |
Schneiberg Z. - Schneibergová Z. |
Škoda 1100 MB | Retired | ||
#58 |
Straka Miroslav - Drnec Jaroslav |
Renault 8 | Retired | ||
#74 |
Kříž Petr - Navrátil Jiří |
Škoda 100 | Retired | ||
#6 |
Pithard Jiří - Rybáček Karel |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#107 |
Vrňák Miloslav - Rys František |
Škoda 110 L | Retired | ||
#123 |
Maršík František - Reichelt |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#2 |
Hepnar Karel - Boreš Stanislav |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#140 |
Smažík Kristian - Hrstka A. |
Trabant P601 | Retired |
Penalty
#113 |
Haas Otto - Ryšánková Eva | Škoda 100 | 1:00 | ||
#17 |
Zemko Antonín - Kulíšek Jiří | Škoda 120 S | 3:00 | ||
#111 |
Míč Jan - Hůlka | Fiat 127 | 8:00 | ||
#76 |
Vlk Vlastimil - Bárta Petr | Škoda 100 | 9:00 | ||
#87 |
Souček Oldřich - Koláček Jan | Wartburg 353 | 11:00 | ||
#112 |
Volák Vladimír - Sedláček J. | Škoda 110 LS | 11:00 | ||
#57 |
Urban Stanislav - Seidl Otta | Škoda 110 L | 18:00 |