58. Rally Sweden 2010
10. 2. – 14. 2. 2010, Karlstad • snow - ice 345.15 km • total distance including road sections - 1879.23 km • Other years
SS16 Hagfors Sprint 2 - 1.87 km
- 13. 2. 17:41
| 1. |
#21 |
 - Tománek Jan Ford Fiesta S2000 
|
N4 | 2:14.9 | 49.9 | |
| 2. |
#26 |
- Rodrigues da Silva N. Ford Fiesta S2000
|
N4 | 2:17.3 |
+2.4 + 2.4 |
49.0 1.28 |
| 3. |
#27 |
- Tuohino Markku Ford Fiesta S2000
|
N4 | 2:19.7 |
+4.8 + 2.4 |
48.2 2.57 |
| 4. |
#49 |
 - Fredriksson A. Škoda Fabia S2000
|
N4 | 2:20.9 |
+6.0 + 1.2 |
47.8 3.21 |
| 5. |
#24 |
- Axelsson Emil Škoda Fabia S2000
|
N4 | 2:23.1 |
+8.2 + 2.2 |
47.0 4.39 |
| 6. |
#25 |
- Menkerud Cato Škoda Fabia S2000
|
N4 | 2:24.6 |
+9.7 + 1.5 |
46.6 5.19 |
| 7. |
#51 |
- Lexe Kalle Škoda Fabia S2000
|
N4 | 4:46.8 |
+2:31.9 + 2:22.2 |
23.5 81.2 |
Overall
| 1. |
#49 |
- Fredriksson A. Škoda Fabia S2000 |
N4 |
2:23:46.4 0:10 |
102.0 | |
| 2. |
#27 |
- Tuohino Markku Ford Fiesta S2000 |
N4 |
2:24:28.8 |
+42.4 +42.4 | 101.4 0.17 |
| 3. |
#21 |
- Tománek Jan Ford Fiesta S2000 |
N4 |
2:25:42.2 |
+1:55.8 +1:13.4 | 100.5 0.47 |
| 4. |
#24 |
- Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
2:27:28.5 |
+3:42.1 +1:46.3 | 99.3 0.91 |
| 5. |
#25 |
- Menkerud Cato Škoda Fabia S2000 |
N4 |
2:28:03.4 |
+4:17.0 +34.9 | 98.9 1.05 |
| 6. |
#26 |
- Rodrigues da Silva N. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
2:28:46.9 |
+5:00.5 +43.5 | 98.4 1.23 |
| 7. |
#51 |
- Lexe Kalle Škoda Fabia S2000 |
N4 |
2:39:48.0 |
+16:01.6 +11:01.1 | 91.7 3.94 |
Other info
Penalty
| #63 |
|
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. |
| Ford Focus RS WRC '07 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #87 |
|
Storm Lasse - Storm Ulf |
| Ford Fiesta Mk5 ST |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #88 |
|
Pastila Ilkka - Kontulainen Mikko |
| Citroën Saxo VTS |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #84 |
|
Green Brian - Pedersen Fleur |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:40 - Late (10 min) at TC |
Info
Fantastické, bavím se, sžívám se s autem víc a víc, je to neuvěřitelná rally, chceme spatřit cíl.
Pro pneumatiky to bylo dneska náročnější, ale jinak dobrý den.
Odešel nám posilovač řízení.
Dobrý den to byl, máme před sebou poslední den, chceme si udržet a obhájit pozici.
Teď odpoledne potom co jsme změnili set-up to bylo mnohem lepší a víc mě to bavilo. Je to těžké, máme dostatečný náskok, budeme se bavit.
Byl to velmi dobrý den, žádný problém s autem, žádné chyby, auto funguje skvěle, bavíme se, je to úžasné.
Dneska to šlo mnohem lépe, byl to dobrý den, těším se moc na zítřek.
Ok, zítra to bude boj s Mikkelsenem.
Byl to skvělý den, defektem jsem před tím trochu ztratil, ale jinak to bylo perfektní.
Je to lepší a lepší, teď nám asi odešla spojka.
Sžívám se s autem, trochu jsem zničil přední pneumatiky, teď to hodně klouzalo.
Poslední zkoušky byly ok, superspeciálky byla neskutečná, auto nechtělo vůbec zatáčet.
Ok, bylo to dneska náročné, spousta různých problémů.
Na šotolině jsem jel opatrněji, abych neodrovnal gumy úplně, jedu co to dá.
Odpoledne bylo dobré, snažil jsem se zabrat po servisu, ale totálně jsem zničil pneumatiky. Ledové šotolinové zkoušky jsou obzvláště těžké.
Rallye de Suède 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Suède 2010 SWRC - Motors …
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Švédská rally Martina Prokopa
SPORT5TV]
SPORT5TV]
Sweden Rally 2010 ACTION!
SPORT5TV]
SPORT5TV]