56. Acropolis Rally of Greece 2009
11. 6. – 14. 6. 2009, Loutraki • gravel 371.02 km - (cancelled 30.01 km) • total distance including road sections - 1178.17 km • Other years
SS1 Harvati - 25.00 km
- 12. 6. 08:48
| 1. |
#4 |
 - Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 
|
A8 M |
18:18.9 | 81.9 | |
| 2. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
18:24.7 |
+5.8 + 5.8 |
81.5 0.23 |
| 3. |
#11 |
 - Mills Phil Citroën Xsara WRC
|
A8 | 18:28.0 |
+9.1 + 3.3 |
81.2 0.36 |
| 4. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC
|
A8 M |
18:29.1 |
+10.2 + 1.1 |
81.1 0.41 |
| 5. |
#15 |
 - Andersson Jonas Subaru Impreza S14 WRC '08
|
A8 | 18:34.3 |
+15.4 + 5.2 |
80.8 0.62 |
| 6. |
#7 |
- Moscatt Dale Citroën C4 WRC
|
A8 M |
18:34.9 |
+16.0 + 0.6 |
80.7 0.64 |
| 7. |
#12 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC
|
A8 | 18:35.8 |
+16.9 + 0.9 |
80.7 0.68 |
| 8. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC
|
A8 M |
18:38.8 |
+19.9 + 3.0 |
80.4 0.80 |
| 9. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
18:41.4 |
+22.5 + 2.6 |
80.3 0.90 |
| 10. |
#8 |
- Barritt D. Citroën C4 WRC
|
A8 M |
18:48.5 |
+29.6 + 7.1 |
79.8 1.18 |
| 11. |
#6 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
18:51.6 |
+32.7 + 3.1 |
79.5 1.31 |
| 12. |
#14 |
- Orr Michael Ford Focus RS WRC '08
|
A8 | 18:59.0 |
+40.1 + 7.4 |
79.0 1.60 |
| 13. |
#9 |
- Díaz J. Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
19:05.8 |
+46.9 + 6.8 |
78.5 1.88 |
Overall
| 1. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
18:18.9 |
81.9 | |
| 2. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
18:24.7 |
+5.8 +5.8 | 81.5 0.23 |
| 3. |
#11 |
- Mills Phil Citroën Xsara WRC |
A8 |
18:28.0 |
+9.1 +3.3 | 81.2 0.36 |
| 4. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
18:29.1 |
+10.2 +1.1 | 81.1 0.41 |
| 5. |
#15 |
- Andersson Jonas Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
18:34.3 |
+15.4 +5.2 | 80.8 0.62 |
| 6. |
#7 |
- Moscatt Dale Citroën C4 WRC |
A8 M |
18:34.9 |
+16.0 +0.6 | 80.7 0.64 |
| 7. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
18:38.8 |
+19.9 +3.9 | 80.4 0.80 |
| 8. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
18:41.4 |
+22.5 +2.6 | 80.3 0.90 |
| 9. |
#12 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 |
18:45.8 0:10 |
+26.9 +4.4 | 80.7 1.08 |
| 10. |
#8 |
- Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
18:48.5 |
+29.6 +2.7 | 79.8 1.18 |
| 11. |
#6 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
18:51.6 |
+32.7 +3.1 | 79.5 1.31 |
| 12. |
#14 |
- Orr Michael Ford Focus RS WRC '08 |
A8 |
18:59.0 |
+40.1 +7.4 | 79.0 1.60 |
| 13. |
#9 |
- Díaz J. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
19:05.8 |
+46.9 +6.8 | 78.5 1.88 |
Other info
Info od Claara:
Stojíme na RZ1 asi v polovině. Na přehledném úseku pravé zatáčky, rovinky a horizontu. Loeb jede hodně profesorsky a čistě, na oko jasně nejagresivnější a nejrychlejší Latvala, který má otevřenou kapotu. Hirvo o trochu pomalejší. Už teď je skoro 30°C ve stínu a sluníčko pálí jak o život.
Retirement
| #48 |
|
Marrini Stefano - Sandroni T. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Engine |
Info
“Velmi špatná zkouška, měli jsme spoustu problémů.”
Začali jsme dobře, ale bude to dlouhý den. Byla to dobrá zkouška.
Bylo to OK, ale nejsem spokojený s mou rychlostí. Klouzalo to, hlavně ke konci, kde byl v zatáčkách prach.
Všechno je OK. Udělal jsem malou chybu v nájezdu na asfalt.
Bylo to těžké, složitá zkouška. Moc kamenů. Měl jsem malý problém s brzdama, ale všechno je v pořádku.
Auto se zdá dobré. Jel jsem celkem opatrně. Obávám se velkého opotřebení předních pneumatik. Mám dvě náhradní, tak je možná vyměním.
Zkouška je velmi kluzká a je tam spousta kamenů. Je to těžké pro jezdce i pro auta. Bude to těžká rally.
Náš rozpis není moc dobrý. Trefili jsme jeden břeh a udělali hodiny. Je tam hodně zvířeného prachu a povch je hodně volný.
Výborně, bylo to dobré. Auto se zdá dobré. Na začátku zkoušky jsem udělal nějaké chyby, ale jsem spokojený. V kapotě chybí jedno táhlo, tak musím být opatrný. Bylo tam hodně prachu, tak jsem neriskoval. Nejedu naplno. Well, it was very good. The car is feeling good. I made mistakes in the beginning of the stage, but I am happy. There is one rod from the bonnet missing, I have to be careful. There
Není to špatné. Těžké stoupání. Můj čas není špatný. Kvůli prachu to bylo dost složité. Na některých místech jsem kvůli prachu vůbec neviděl. Ale startovní pozici mám lepší než jiní. Auto je přehřáté.
Bylo to dobré, ale neměl jsem správný rytmus. Moc jsem brzdil kvůli prachu na zkoušce. Udělal jsem nějaké chyby, ale nastavení je v pořádku.
Moc se to smýkalo. Moc šotoliny, jako na klouzačce. Ale zas tak zlé to nebylo.
Myslím, že by to mohlo být lepší. Ale je to OK. Povrch zkoušky byl hodně uvolněný. Ostatní kluci jedou rychleji.
Je to těžké ráno, ale věděl jsem, že to tak bude. Snažím se jet rychle a vyhnout se chybám. Občas jsem příliš široký, ale líp to prostě nejde. Žádný problém.
Velmi těžká a náročná erzeta. Trochu se nám přehříval motor a já jsem musel vypnout anti-lag system.
Velmi těžká zkouška, hodně klouzala. Trápí nás, že auto je nedotáčivé a nebylo snadné ho udržet na trati.
Pěkné. Mysleli jsme si, že máme defekt, a proto jsme na dva-tři kilometry zpomalili. Ukázalo se, že jsme se spletli. Jinak nemáme žádný problém.
Nepodařilo se mi najít trakci, strašně to klouzalo a na trati leželo spoustu volných kamenů. Myslím, že máme příliš měkký podvozek.
Cítím se sice sebevědomě, ale tuto erzetu jsem se vlastně seznamoval s autem. Vyžaduje odlišný jezdecký styl, čas není dobrý.
Máme zřejmě nějaké problémy s elektrikou, protože se mi nepodařilo přepnout vůz do závodního režimu a zkoušku jsme absolvovali v přejezdovém módu. Ztráceli jsme výkon. Musím se spojit s našimi inženýry, co s tím.
Rallye de l\'Acropole 2009 - Eurosp…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
The Acropolis Rally Flashbacks: 200…
BRV Rally Videos]
BRV Rally Videos]
WRC Acropolis Rally of Greece 2009
Rallyefans03]
Rallyefans03]
Lambros Athanassoulas PWRC Winner A…
pathanassoulas]
pathanassoulas]
PWRC Acropolis Rally 2009 Dave TV L…
tolis wrc]
tolis wrc]