63. Wales Rally GB 2007
30. 11. – 2. 12. 2007, Cardiff • gravel 359.54 km • total distance including road sections - 1271.94 km • Other years
SS12 Halfway 2 - 18.37 km
- 1. 12. 16:29
| 1. |
#59 |
 - Pugh Phil Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:41.8 | 94.2 | |
| 2. |
#36 |
- Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:42.1 |
+0.3 + 0.3 |
94.2 0.02 |
| 3. |
#34 |
- Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
N4 | 11:52.3 |
+10.5 + 10.2 |
92.8 0.57 |
| 4. |
#47 |
- Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
N4 | 11:56.8 |
+15.0 + 4.5 |
92.3 0.82 |
| 5. |
#53 |
 - Thomas Ieuan Subaru Impreza STi N12B |
N4 | 11:57.0 |
+15.2 + 0.2 |
92.2 0.83 |
| 6. |
#45 |
- Agnese Giovanni Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 12:03.2 |
+21.4 + 6.2 |
91.4 1.16 |
| 7. |
#44 |
- Scattolin S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:04.6 |
+22.8 + 1.4 |
91.3 1.24 |
| 8. |
#46 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 12:08.3 |
+26.5 + 3.7 |
90.8 1.44 |
| 9. |
#49 |
- Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:15.5 |
+33.7 + 7.2 |
89.9 1.83 |
| 10. |
#33 |
- Pollet Rudy Subaru Impreza STi N11 |
N4 | 12:35.2 |
+53.4 + 19.7 |
87.6 2.91 |
| 11. |
#42 |
- Troshkin G. Subaru Impreza STi N12
|
N4 | 12:59.2 |
+1:17.4 + 24.0 |
84.9 4.21 |
| 12. |
#37 |
- Giraudet Denis Subaru Impreza STi |
N4 | 14:19.9 |
+2:38.1 + 1:20.7 |
76.9 8.61 |
| 13. |
#32 |
 - Bull Andrew MG S2000 Sport
|
N4 | 16:41.8 |
+5:00.0 + 2:21.9 |
66.0 16.3 |
| = |
#41 |
- Parry Craig Subaru Impreza STi N12B 
|
N4 | 16:41.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
66.0 16.3 |
| = |
#48 |
- Kennard John Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 16:41.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
66.0 16.3 |
| = |
#50 |
- Andersson Maria Subaru Impreza STi N12
|
N4 | 16:41.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
66.0 16.3 |
| = |
#51 |
- Kraag Kristo Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 | 16:41.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
66.0 16.3 |
| = |
#52 |
- Edström B. Subaru Impreza STi N12
|
N4 | 16:41.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
66.0 16.3 |
| = |
#60 |
- Lewis Huw Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 | 16:41.8 |
+5:00.0 + 0.0 |
66.0 16.3 |
Overall
| 1. |
#59 |
- Pugh Phil Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:30:44.1 |
97.2 | |
| 2. |
#34 |
- Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:31:50.9 |
+1:06.8 +1:06.8 | 96.5 0.27 |
| 3. |
#36 |
- Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:32:10.5 |
+1:26.4 +19.6 | 96.3 0.35 |
| 4. |
#44 |
- Scattolin S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:34:45.6 |
+4:01.5 +2:35.1 | 94.7 0.99 |
| 5. |
#46 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:36:19.4 |
+5:35.3 +1:33.8 | 93.7 1.37 |
|
6. +1
|
#53 |
- Thomas Ieuan Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
2:36:57.9 |
+6:13.8 +38.5 | 93.3 1.53 |
|
7. +2
|
#47 |
- Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:38:02.6 |
+7:18.5 +1:04.7 | 92.7 1.80 |
|
8. +2
|
#45 |
- Agnese Giovanni Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:38:31.9 |
+7:47.8 +29.3 | 92.4 1.92 |
|
9. −3
|
#60 |
- Lewis Huw Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:40:55.9 |
+10:11.8 +2:24.0 | 91.0 2.51 |
|
10. −2
|
#32 |
- Bull Andrew MG S2000 Sport |
N4 |
2:41:46.3 0:40 |
+11:02.2 +50.4 | 90.9 2.71 |
|
11. +1
|
#42 |
- Troshkin G. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:41:50.1 0:50 |
+11:06.0 +3.8 | 91.0 2.73 |
|
12. −1
|
#50 |
- Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:43:54.2 0:10 |
+13:10.1 +2:04.1 | 89.5 3.24 |
|
13. +1
|
#49 |
- Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:45:35.0 |
+14:50.9 +1:40.8 | 88.5 3.65 |
|
14. −1
|
#41 |
- Parry Craig Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
2:45:53.3 |
+15:09.2 +18.3 | 88.3 3.72 |
|
15. +1
|
#33 |
- Pollet Rudy Subaru Impreza STi N11 [SR] |
N4 |
2:54:32.6 |
+23:48.5 +8:39.3 | 83.9 5.85 |
|
16. −1
|
#52 |
- Edström B. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:55:27.4 |
+24:43.3 +54.8 | 83.5 6.07 |
| 17. |
#37 |
- Giraudet Denis Subaru Impreza STi |
N4 |
2:59:01.7 |
+28:17.6 +3:34.3 | 81.8 6.95 |
| 18. |
#48 |
- Kennard John Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:14:42.7 |
+43:58.6 +15:41.0 | 75.2 10.8 |
| 19. |
#51 |
- Kraag Kristo Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
3:15:30.7 |
+44:46.6 +48.0 | 74.9 11.0 |
Other info
Odkazy na výsledky a podobně: http://forum.ewrc.cz/showthread.php?t=1667
Info
"V minulé zkoušce jsme dělali chybu a ztratili nějaký čas. Jinak dva dny jsou za námi a máme slušnou pozici, kterou chceme zítra obhájit."
"Auto se chovalo jako had. Nevím co se stalo, v pravých zatáčkách je auto přetáčivé."
"Nejdůležitější bylo udržet si pozici, udržet se na trati a neudělat zbytečnou chybu. Zítra to bude hodně náročné."
"Měli jsme teď docela problémy, ale byla to hodně dobrá, ale náročná zkouška, hodně to klouzalo. Zítra pojedu co nejlépe to půjde, bude to těžké."
"Bylo to lepší než včera, přesto náročné, ale ok."
"Bojujeme s Chrisem, ale děláme spoustu drobných zbytečných chyb."
"Auto bylo lepší v druhém průjezdu, ale není to jednoduché v těchto podmínkách."
"Ok, snažíme se zrychlit, ale nemám úplně dobrý pocit. Doufám, že v pořádku dojedeme do cíle rally."
"Moc nevidím, máme rozbité stěrače."
"Jsme moc šťastní, že jsme dojeli. Nemohu najít správný rytmus. Je to hodně náročné, špatné počasí."
"Dnešek byl hodně náročný. Pršelo, klouzalo to, těším se na zítra."
"Žádné problémy, jsem moc spokojený s dnešními výsledky. Jsem šťastný."
"Bylo to lepší než včera, hodně se bavím a moc se těším na závěrečnou dnešní rychlostní zkoušku. Okolo tratě bylo hodně lidí, hodně fanoušků."