56. Uddeholm Swedish Rally 2007
9. 2. – 11. 2. 2007, Karlstad • snow - ice 342.09 km • total distance including road sections - 1731.25 km • Other years
SS6 Hara 2 - 11.32 km
- 9. 2. 14:49
1. |
#36 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 6:37.7 | 102.5 | |
= |
#47 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 6:37.7 |
+0.0 + 0.0 |
102.5 0.00 |
3. |
#31 |
Arai Toshihiro - Sircombe Tony Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 6:40.5 |
+2.8 + 2.8 |
101.8 0.25 |
4. |
#38 |
Sohlberg K. - Pietiläinen R. Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 6:42.2 |
+4.5 + 1.7 |
101.3 0.40 |
5. |
#59 |
Svedlund Oscar - Nilsson Björn Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 6:42.3 |
+4.6 + 0.1 |
101.3 0.41 |
6. |
#53 |
Alén Anton - Alanne Timo Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 6:43.1 |
+5.4 + 0.8 |
101.1 0.48 |
7. |
#45 |
Baldacci Mirco - Agnese Giovanni Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 6:43.7 |
+6.0 + 0.6 |
100.9 0.53 |
8. |
#39 |
Al-Attiyah Nasser - Patterson C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 6:45.4 |
+7.7 + 1.7 |
100.5 0.68 |
9. |
#46 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 6:45.8 |
+8.1 + 0.4 |
100.4 0.72 |
10. |
#35 |
Nutahara Fumio - Barritt Daniel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 6:49.8 |
+12.1 + 4.0 |
99.4 1.07 |
11. |
#42 |
Dorosinskiy A. - Eremeev D. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 6:51.2 |
+13.5 + 1.4 |
99.1 1.19 |
12. |
#34 |
Higgins Mark - Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 6:52.4 |
+14.7 + 1.2 |
98.8 1.30 |
13. |
#33 |
Baldacci Loris - Pollet Rudy Subaru Impreza STi N11 |
N4 | 7:16.6 |
+38.9 + 24.2 |
93.3 3.44 |
14. |
#44 |
Frisiero Fabio - Scattolin Simone Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 7:18.0 |
+40.3 + 1.4 |
93.0 3.56 |
15. |
#40 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 8:44.9 |
+2:07.2 + 1:26.9 |
77.6 11.2 |
16. |
#49 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 16:37.7 |
+10:00.0 + 7:52.8 |
40.8 53.0 |
Overall
1. |
#38 |
Sohlberg K. - Pietiläinen R. Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
52:50.1 |
99.2 | |
2. +2
|
#36 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
53:02.5 |
+12.4 +12.4 | 98.8 0.14 |
3. −1
|
#59 |
Svedlund Oscar - Nilsson Björn Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
53:02.6 |
+12.5 +0.1 | 98.8 0.14 |
4. −1
|
#53 |
Alén Anton - Alanne Timo Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
53:06.8 |
+16.7 +4.2 | 98.6 0.19 |
5. |
#31 |
Arai Toshihiro - Sircombe Tony Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
53:32.5 |
+42.4 +25.7 | 97.8 0.49 |
6. |
#45 |
Baldacci Mirco - Agnese Giovanni Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
53:39.8 |
+49.7 +7.3 | 97.6 0.57 |
7. |
#46 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
54:14.3 |
+1:24.2 +34.5 | 96.6 0.96 |
8. |
#39 |
Al-Attiyah Nasser - Patterson C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
54:22.6 |
+1:32.5 +8.3 | 96.3 1.06 |
9. |
#35 |
Nutahara Fumio - Barritt Daniel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
54:28.0 |
+1:37.9 +5.4 | 96.2 1.12 |
10. |
#34 |
Higgins Mark - Martin Scott Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
54:33.2 |
+1:43.1 +5.2 | 96.0 1.18 |
11. |
#42 |
Dorosinskiy A. - Eremeev D. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
54:43.1 |
+1:53.0 +9.9 | 95.7 1.29 |
12. +1
|
#44 |
Frisiero Fabio - Scattolin Simone Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
57:20.2 |
+4:30.1 +2:37.1 | 91.4 3.09 |
13. +1
|
#47 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:03:15.7 |
+10:25.6 +5:55.5 | 82.8 7.17 |
14. −2
|
#49 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:06:29.9 1:30 |
+13:39.8 +3:14.2 | 80.6 9.39 |
15. |
#33 |
Baldacci Loris - Pollet Rudy Subaru Impreza STi N11 |
N4 |
1:09:21.8 |
+16:31.7 +2:51.9 | 75.5 11.4 |
16. |
#40 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:10:50.9 0:10 |
+18:00.8 +1:29.1 | 74.1 12.4 |
Other info
SMS od Kolďáka:
Na přejezdu z RZ5 míjíme Galliho, který něšťastně kouká pod kapotu žlutého citronu.
Na přejezdu z RZ5 míjíme Galliho, který něšťastně kouká pod kapotu žlutého citronu.
Info
"Řízení funguje skvěle, ale nezajel jsem dobrý čas."
"Jedu příliš opatrně. Musím víc útočit."
"Už nemáme šanci."
"Máme problém se startovacím systémem.Je to nastavené pro sníh a led a každá šotolina auto mate."
"Šetřil jsem pneumatiky a využiju toho v další zkoušce."
"Naše pneumatiky nejsou už moc dobré. Možná že je to jezdeckým stylem."
"Poslední část zkoušky byla velmi dobrá. Měli jsem tam dobrou přilnavost."
"Moc jsme netlačili abychom šetřili pneumatiky."
"Je to OK. Myslím, že jsme zvolili správné gumy."
"Špatný čas, ale cítím se dobře. Bylo to teď velmi kluzké."
"Povrch zkoušky je k pneumatikám drsný."
"Pořád se učím. Auto teď funguje skvěle."
"Zajel jsem dobrý čas, ale mohl být lepší. Musel jsem makat abych to uřídil."
"Není to tak špatné. Je tam dost šotoliny v první části zkoušky."
"Trefil jsem sněhovou bariéru, ale neztratil jsem moc času."
"Je to těžké, ale přilnavost byla dobrá."
Rallye de Suède 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]