10. Rally of Turkey 2010
14. 4. – 18. 4. 2010, Istanbul • asphalt - gravel 356.64 km - (cancelled 38.08 km) • total distance including road sections - 1063.87 km • Other years
Info
SS23
Byl to dobrý víkend. Jsem se svou jízdou spokojený.
SS21
Sorda jsem viděl na trati, bylo to ve velmi kluzkém úseku.
Stopped on the track.
Very dificult.
Off the roat and hit the tree.
Terrible. A lot of mud. Very dificult.
SS20
Bylo to pěkné, hodně skoků.
Očekával jsem bláto a mám na to pneumatiky. Ale trať byla suchá, tak jsem musel jet opatrně.
Stopped on the track.
Rear left puncture
SS13
Udělal jsem defekt a musel jsem kolo měnit na trati.
Jsem rád, že jsem já i auto přežili tuto erzetu.
Udělal jsem hodiny a zhasnul nám motor.
Teď už to jenom "dotlačit" do servisu. A pak doufat, že se nám aspoň podaří vybojovat pár bodů do hodnocení značek.
Zcela "překvapivě" opět nedal rozhovor.
Trať je příšerně rozbitá, kameny jsou úplně všude.
Na chvíli zastavil v erzetě, ale opět pokračuje.
Strašně těžká a rozbitá erzeta. Člověk neví, zda něco rozbije či ne. A je velmi nebezpečné až nepřípustné, co udělali organizátoři. I tady byly některé zatáčky pozměněné.
Je to obrovský souboj. Tato erzeta byla strašně rozbitá.
Pořád si nejsem jistý, zda jsme správně zvolili gumy. Jsou místa, kde nemůžu jet naplno.
Dopoledne se nám povedlo. A k předchozí erzetě - organizátoři trochu pozměnili trať.
SS12
Musel jsem si dávat pozor na pneumatiky, z čehož plyne horší čas.
Některá místa se změnila. Na konci asfaltových úseků jsem musel jet opatrně.
Po mé havárii nám nefunguje turbo, a proto musíme jet pomalu.
Bláznivý nápad upravit po seznamovacích jízdách trať. Čas není špatný, byla to rychlá zkouška.
Jsem naštvaný na organizátory za to, co udělali s tratí. Oproti seznamovacím jízdam je spousta míst jiných. Nedalo se řezat tam, kde jsem měl v rozpisu napsáno "řezat".
Povrch v některých sekcích se oproti seznamovačkám změnil. Bylo tam hodně kamenů.
SS11
Na první rychlostní zkoušce jsme minuli jednu křižovatku a nechali jsme tam moc času.
Velmi pěkná rychlostní zkouška. A mohlo to být ještě lepší nebýt několika chyb.
Nevím, jestli je naše volba pneumatik správná či ne.
Na konci jsme rychlostní zkoušky jsme ztratili dost času díky tomu, že jsme jeli v prachu za Latvalou.
V prostřední sekci jsme jeli hodně opatrně.
Chceme se hlavně dostat do servisu. Na to vše je auto docela OK. Bohužel je ale poškozené turbo.
Ztrácíme na Pettera i Mikka, ale není to až tak velká ztráta. Možná ale bude velmi náročné zatlačit na těchto gumách.
Funguje to, díky pneumatikám (čtyři nové pneu) jsme měli výhodu. Vynikající souboj s Loebem.
Tak teď opravdu nevím, zda se nám dnes podařila volba pneumatik. Na šotolinových úsecích jsme nemohli jet naplno.
SS10
Tolik šotoliny na asfaltu jsem snad ještě nikdy neviděl.
Stalo se to hned v úvodu rychlostní zkoušky. Letěl jsem naplno přes horizont, po průjezdu jsem lehce zavadil předkem o násep a pak už to šlo.
Zastavil v erzetě.
Viděli jsme problémy Latvaly a také jsme zvolnili. Druhé průjezdy asfaltovými úseky už budou jako na šotolině.
Mix asfaltu a šotoliny byl velmi náročný. Navíc jsme viděli havarovaného Latvalu, takže jsme pak trochu zvolnili.
(reaguje na poznámku, že Petter Solberg byl rychlejší na nových gumách): Určitě musíme něco změnit na autě, na asfaltových úsecích už byla spousta vytahané šotoliny.
Díky gumám jsme něco ztratili, ale nebylo to moc. Jsem zvědavý, jak se povede jezdcům startujícím za námi. Není to špatný začátek.
Pokračuje.
Uvidíme, zda se nám povedla volba pneumatik. Zatím OK.
Havaroval, posádka je OK. Diváci se snaží dostat vůz na trať.
SS8
Jde nam to celkem dobre. Ja jsem chyby neudelal, auto taky funguje, jen aby nam to vydrzelo zitra.
Na teto RZ jsme meli dva pomale defekty a auto bylo neskutecne pretacive. Ztratili jsme nejaky cas, ale zase to bylo zabavne.
Odpoledne se mi moc libilo, na druhe dopoledni jsem se vubec nemohl chytnout, ale ted to bylo tak jak jsem si to predstavoval. Zitra se tesim na asfaltove useky.
Bylo to dobre, zabojovali jsme a jsme pred Matthewem
Poskodili jsme rizeni o velky kamen v RZ6, koukejte, jak mam natoceny volant. Na to jak je auto poskozene jsme zas tak spatne v poslednich RZ nejeli. Ale rychleji to proste neslo, jsem rad, ze jsme vubec dojeli.
Mame dobrou pozici na zitrek. Nepojedeme prvni, ale jsme kousek od Ogiera. Zitra se tesim na asfalt, bude to hodne rychle, a bude lehke udelat fatalni chybu.
Zitra sice pojedu jako prvni, ale radeji prvni, na trati i v poradi, nez taktizovat...
Vyborny den. Museli jsme jet opatrneji, tyhle zkousky nezname. Vse nam ale vychazelo. Zitra bude jeste opatrnejsi, bude to strasne dlouhy den
Dneska to bylo dobre. Jestli ti za mnou zpomali? Uvidime, nevim.
Zitra to bude hodne narocny den hlavne pro pneumatiky. Pojedeme i na asfaltu a budeme muset byt hodne opatrni na nase gumy, aby tolik kilometru vydrzely.
Odpoledne to bylo hodne tezke. Nevim, jestli jsem vic musel cistit trat, ale lepe to tentokrat neslo.
SS5
Ztratili jsme trochu casu na tehle RZ, ale jedeme s timto autem poprve na sotoline, takze zas tak spatne to neni.
Kdyz chci poradne tlacit, tak musim dneska. Ztratili jsme celkem hodne, ale brzdy uz jsou opravene.
Cele rano bylo OK, tahle RZ taky. Nemame nastesti zadne problemy
Nemame zadne problemy. Chci tady urcite zajizdet podobne casy, jako na posledni soutezi.
The time is OK, the stages are incredible, really, really fast.
Mame vyborny rytmus, skvele nastavene auto, tak proc netlacit?
Ztratil jsem nejaky cas ve stredni pasazi, kde jsem nedrzel idealni stopu.
Je to mezi nami hodne tesne. Jsem prekvapeny, jak dobre vypadaji moje gumy, myslel jsem, ze to bude o hodne horsi.
Z predchozich dvou RZ jsem nemel dobry pocit, ale ted to bylo dobre. Konecne jsem nasel svuj rytmus.
Zkousky nejsou zas tak spatne pro prvniho. Jsem spokojeny.
SS4
Na RZ3 jsme prisli o zadni brzdy, takze cast minule RZ a celou tuto jsme jeli jen s prednimi brzdami. Byl to docela adrenalin. Ted v servisu to opravime.
Jednou jsme byli dlouzi na brzdach a malem jsem nevybral nasledujici zatacku. Taky na tehle RZ je obrovsky skok, musime si davat priste pozor, nechci poskodit auto.
Bylo to dobre. Trefili jsme nejaky kamen na trati, ale myslim ze auto je v pohode. / It's been OK. We hit some rock, which was on the track, but I think the car is OK.
Je to zkouska pro hodne odvazne kluky. Tak snad jsem byl odvazny.
Rychla, tezka ale dobra zkouska. Jsem spokojeny
Hodne rychle zkousky a my jsme jeli mozna moc opatrne, ale zlepsuje se to. Uvidime, jak to bude odpoledne / Really fast stages, and we were too cautious, but it is getting better. Let's wait for the afternoon.
Bylo to pro me dobre rano, uzivam si to.
Tak to byl pro me skoro konec, za jednou zatackou byl ve stope obrovsky kamen, ale s velkym stestim jsem ho minul.
SS1
Zastavil v RZ s poskozenym rizenim
Zastavil v RZ
Vyletel z trati a snazi se dostat zpet na RZ
Zastavil v RZ
Jedu poprve v tomto aute a hodne me to bavi. Trat je celkem rozbita, ale auto je skvele.
Snazil jsem se dojet v pohode do cile. Pokud auto poslu mimo trat na prvni RZ, nic se nenaucim.
Chteli jsme se letos hlavne zlepsit na dlouhych RZ, tak uvidime, jestli to bude lepsi. Tady jsme zacali dobre, trat se nam libi.
Ma trochu poniceny predek. "Nic vazneho, asi jsem predek poskodil o nejaky kamen, je jich na trati pozehnane."
Zastavil v RZ s poskozenym rizenim
Hodne tezke je najit tu spravnou rychlost najezdu na horizonty, ale jinak to bylo OK.
Najel jsem hodne zesiroka na horizont a za nim trefil kanem, ktery nam trochu poskodil karoserii, ale nemelo by nas to brzdit.
Ztratil jsem na tehle hodne rychle trati celkem dost casu v prachu za predchozim autem
Nebylo to vubec spatne, je to tu zradne, musite verit rozpisu. Trat ti prvni nemusi cistit, protoze je hrozne rychla. Rozhodne nebudeme riskovat, pojedeme v klidu, at zitra nepojedeme prvni.
Moc jsem toho nevidel, bylo tam strasne prachu, tahle RZ se mi nelibila, ale musime nejak pokracovat.
Meli jsme cistou stopu, nemusi se tu tolik cistit, cela RZ byla OK, libilo se mi to a nemame zadne problemy
Hodne rychle, hodne uklouzane, trochu nebezpecne, protoze jsou tam velke kameny, ale bylo to OK. Hlavne nemusime moc cistit trat.